En l'absence d'un jour pour faire ses débuts, nous avons déjà plus de données sur la Skoda Vision IN

Depuis quelque temps, nous parlons de nouveau modèle présenté par Skoda au New Delhi Auto Expo. Comment pourrait-il en être autrement, est encadrée dans le segment de la mode, les SUV. Eh bien, en l'absence d'un jour pour débuter, nous avons déjà les images et les données de la Skoda Vision IN. Le cousin, techniquement parlant du Volkswagen Taigun, a l'air attrayant et agressif, même s'il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un concept.

Nous nous attendions à un travail de haut niveau, car la firme tchèque s'est beaucoup améliorée ces dernières années. Avec 4,26 mètres de longueur, c'est un peu plus généreux que notre Kamiq, empattement compris. De plus, pour se déplacer, misez sur le cheval gagnant, puisqu'il utilise le Bloc 1.5 TSI de 150 ch et 250 Nm du couple maximal. En tout cas, son niveau d'exécution est élevé, pouvant atteindre l'Europe sans modifications majeures.

La Skoda Vision IN a l'air attrayante, même si pour l'instant c'est un concept

Les lignes extérieures de la Skoda Vision IN ils sont vifs et agressifs. La façade se distingue par l'inclusion de doubles groupes optiques à technologie LED. Les deux flanquent un calandre qui adopte le format vu dans les derniers modèles de la marque. Cependant, il ajoute un détail que nous n'avons vu que dans le BMW X6 : il est éclairé. Cet élément ne va pas arriver à la série, mais il confirme l'ambition de la firme pour ce marché.

Ensuite, nous avons un pare-chocs volumineux avec de grandes prises d'air. La vue de côté est plus simple, mais pas sans personnalité. Dans celui-ci, les grands passages de roue se détachent, recouverts de matière plastique noire. La ligne de ceinture permet de maintenir une proportion équilibrée avec la surface vitrée. Dans la zone supérieure se trouvent les barres de toit chromées qui ajoutent une touche élégante à l'ensemble.

Aperçu de Skoda VISION IN
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Enfin, nous passons à l'arrière. Les lignes qui le configurent sont familières, puisque C'est un mélange entre Karoq et Escala. Les groupes optiques sont généreux et profitent de la technologie LED. Dans la zone inférieure, on retrouve un pare-chocs discret qui intègre un diffuseur argenté. Dans l'ensemble, les responsables de Skoda ont très judicieusement fait évoluer le code esthétique vu dans leurs dernières sorties.

Des changements plus drastiques viendront à l'intérieur de la Skoda Vision IN. Ses dirigeants ont mélangé des lignes bien connues et bien organisées avec des éléments typiques d'un prototype. "L'assistant cristallin" ne sera finalement pas vu dans le modèle qui atteint les rues de l'Inde. Oui ils resteront système d'infodivertissement avec 12,3 pouces ou le cockpit numérique, mais le reste des éléments sera plus traditionnel.

La source - Skoda


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