Si nous pensons à une marque italienne de supercars, Ferrari viendra toujours à l'esprit. Les véhicules Maranello sont reconnaissables par pratiquement tous les adultes, qu'ils soient passionnés de voitures ou non. Actuellement, son modèle moyen, le plus vendu et le plus logique est le Ferrari 488 GTB, présenté en 2015 comme le successeur de la Ferrari 458 Italia.
Le fait est que la 458 avait une variante plus performante, avec une configuration plus agressive et sportive qui répondait au nom de Ferrari. 458 Spécial. Pourquoi la 488 GTB actuelle n'aurait-elle pas une version plus radicale ? Eh bien, il semble que le protagoniste de ces images d'espionnage qui nous accompagnent corresponde à un Ferrari Speciale 488 ou un Ferrari GTO 488, qui dépassera probablement 700 CV. Mais il y a bien plus.
Cette image est une gracieuseté de nos collègues de Moteur.es – qui montrent plus d'images du véhicule – nous permettent, malgré le camouflage, d'apprécier un plus de travail sur l'aérodynamique de la Ferrari 488 Speciale (ou 488 GTO). Gardez à l'esprit que cette version sera encore plus proche d'une voiture de compétition et que ses clients l'utiliseront probablement pour rouler sur la piste à plus d'une occasion. Par conséquent, la configuration de votre châssis Il sera également plus agressif.
D'autre part, la logique nous fait penser que ce modèle éliminerait certains composants et matériaux de confort dans le but d'économiser quelques dizaines de kilos, et à ces niveaux de performances chaque kilo compte pratiquement autant que chaque cheval-vapeur. Habituellement, et dans ces catégories, la réduction de poids est généralement de 50 kilos dans le meilleur des cas.
Et puisque nous avons parlé de puissance, la Ferrari 488 Speciale utilisera la même Moteur V8 de 3.9 litres avec suralimentation bi-turbo, bien qu'au lieu de céder les 670 CV de la 488 GTB, elle pourrait gagner quelque 30 ou 50 CV pour placer sa puissance maximale dans environ 700 ou 720 ch à pleine capacité.
Dommage que le camouflage empêche d'apprécier en détail toute sa carrosserie. Il faudra probablement attendre le prochain salon de Genève, en mars 2018, pour voir ce cheval cabré sur scène pour la première fois. Malgré cela, une chose est claire pour nous : il ne nous décevra pas.
La source - Moteur.es