Fiat parvient avec la Panda à fabriquer 300.000 XNUMX unités alimentées au GNC

Une importante préoccupations de l'industrie automobile est de traiter prix et rareté du pétrole. Pour cette raison, les différentes marques ont investi des sommes importantes dans la transformation de leurs moteurs à combustion interne afin qu'ils puissent être utilisés avec d'autres carburants moins polluants. L'une des entreprises qui a le plus misé sur le Gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou gaz naturel (GNC) est l'italien Fiat.

La maison transalpine propose différentes alternatives dans ses voitures depuis des années à leur mécanique traditionnelle et il semble qu'ils soient un succès auprès des clients. Dans ce cas, le modèle qui prend la gloire est le petit micro urbain Panda. Le modèle mythique de la firme est fabriqué en versions diesel, essence et GNC (gaz naturel) et tous sont fabriqués dans l'usine italienne de Pomigliano d'Arco.

Les lignes de production de cette usine moderne viennent de quitter le unité 300.000 XNUMX de la Fiat Panda Natural Power (nom commercial de ce moteur). Cette unité utilise le moteur TwinAir Turbo Natural Power avec deux cylindres et un système à double carburant. Vous pouvez utiliser de l'essence ou du GNC et développe une puissance de 80 ch. Sa consommation homologuée d'essence s'élève à 4,5 litres aux cent kilomètres et celle de Gaz Naturel à 3,1 kilos.

Avec ces données en main, nous avons que la petite Fiat urbaine émet des émissions polluantes et oxydes d'azote très sobre. Les enregistrements vont de 106 grammes de CO2 par kilomètre parcouru lorsque vous utilisez de l'essence à 85 lors de l'utilisation de gaz. En termes d'émissions de CO2 et d'oxyde d'azote, le méthane les réduit respectivement de 23 % et 52 %.

Pour finir, il faut mentionner que le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Il est très actif dans la protection de l'environnement. Grâce à ses politiques de fabrication et de recyclage en 2014, ils lui ont donné la Prix ​​de la gestion Lean et verte à Pomigliano d'Arco pour l'amélioration de ses processus et l'optimisation des ressources nécessaires à la fabrication de ses voitures.

Source – Fiat