McLaren P15 : fuite de la future hypercar britannique qui détrônera la P1

McLaren P15

El McLaren P15 2018 se profile déjà à l'horizon. Une fuite de l'intérieur de la marque anglaise a confirmé le développement du tramway le plus radical jamais fabriqué. Avec sa puissance en hausse par rapport à la P1 et son optimisation minutieuse pour réduire le poids, on n'en attend pas moins de cette supercar.

Selon la fuite faite à un média britannique spécialisé, pour la conception de la McLaren P15 la priorité a été donnée à son agilité sur circuit avant tout autre facteur. Ainsi votre poids n'est que d'environ 1.300 XNUMX kg basé sur l'élimination de la quasi-totalité des éléments destinés au confort ou à la connectivité. Avec cela, ils ont réalisé que leur nouvelle création pèse 247 kg de moins que son prédécesseur, donc en tenant compte du fait que le P1 prend 2,8 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et que sa vitesse maximale est de 350 km/h, vous pouvez comprendre jusqu'où la McLaren P15 peut aller.

Esquisse arrière McLaren P15

Les secrets de la McLaren P15

McLaren n'a pas encore confirmé travailler sur la P15, mais les informations obtenues auprès de certains de ses opérateurs révèlent déjà des données très précises. Le premier d'entre eux est que la réduction de poids est également due au nouveau Plate-forme en fibre de carbone Monocage II, qui a été construit en une seule pièce. On sait aussi qu'il utilisera le même Moteur McLaren P8 V1 avec une cylindrée de 3.8 litres et un double turbo, qui sera modifié pour produire 800 ch. Le bloc et la culasse sont en aluminium (ce qui profite également au poids de l'ensemble) et seront associés à une boîte automatique à sept rapports.

Ce qui n'est pas encore connu, c'est la puissance combinée que ce hypercar avec le moteur électrique. Dans le cas de la McLaren P1, il y a 737 ch du moteur à combustion plus 179 ch du moteur électrique, pour un total de 916 ch. Pour McLaren P15 la somme des deux moteurs devrait atteindre 1.000 XNUMX ch, qui pour la première fois pourrait être partagée entre les deux axes. Comme révélé il y a une semaine, McLaren envisage de passer à la transmission intégrale, utilisant le moteur thermique pour l'essieu arrière et le moteur électrique pour l'avant.

Le nom "McLaren P15" n'est que la nomenclature interne de la maison et on ne sait pas encore quel sera son nom définitif lors de son lancement sur le marché en 2018. Ce que l'on sait c'est que seulement 500 unités seront fabriquées et que chacun aura un prix de 950.000 euros Taxes incluses. Semblable à celui que le P1 avait à son lancement.


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