Ford ne vendra pas la nouvelle Fiesta ST aux États-Unis

Le marché de États Unis Il fait partie de ceux qui n'accueillent généralement pas les modèles qui ont une taille réduite à bras ouverts. Les véhicules qui y sont vendus dépassent généralement, avec aisance, 4 mètres et demi, donc lancer un produit qui n'atteint pas 4 est quelque peu risqué. Ford a osé lancer la génération précédente de la Fiesta même si le jeu s'est d'abord bien passé pour eux.

La sixième génération de l'urbain de l'ovale bleu Il a été vendu en États-Unis de forme irrégulière et avec des ventes discrètes. Pour résoudre ce problème, elle disposait de toute la gamme mécanique et de trois variantes de carrosserie, les connues 3 et 5 portes et une troisième 4 portes non commercialisée en Europe. Cependant, avec l'arrivée de la septième génération, il semble que la même chose ne se produira pas. La raison en est que la variante la plus radicale du sous-marin compact, baptisé ST, ne sera pas commercialisé pour les clients des pays américains.

Derrière cette décision, nous trouvons ce que nous savons tous, et ce n'est rien de plus que le manque d'intérêt de clients américains pour un modèle de ce type. Le nouveau Ford Fiesta Il n'a pas été conçu comme un modèle global (conçu pour se conformer à toutes les réglementations d'homologation avec de simples changements), donc la marque n'est pas disposée à modifier un modèle avec ces caractéristiques pour un marché qui ne va pas le recevoir avec de bonnes ventes.

D'après déclarations de Leo Roeks, Directeur de Ford Performance Europe

« Nous avons introduit la prochaine génération de la Fiesta en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. Nous aurons plus de nouvelles pour d'autres marchés à une date ultérieure. La demande de les clients par les petits véhicules continuent de croître à l'échelle mondiale et la Fiesta est une partie importante de notre gamme."

Pour le moment seule la variante ST a été laissée en dehors des États-Unis de la Ford Fiesta, mais si les prévisions de ventes ne se réalisent pas, le modèle dans son ensemble pourrait durer très peu dans le pays. Il semblerait qu'il soit plus rentable pour la marque d'homologuer l'EcoSport que d'essayer de commercialiser un très bon produit qui pourrait lui rapporter un bon retour lorsque le prix du carburant remontera.

Source – Ford