Un week-end très atypique commence, presque révolutionnaire en termes de format. Vous savez déjà que cette année quelques nouveautés vont être testées à deux reprises. L'une des dates choisies est ici, dans le GP britannique de F1 2021. Les essais libres 1 et les qualifications ont lieu aujourd'hui. Oui, les qualifications vendredi, vous ne rêvez pas. La raison en est que demain, après les essais libres 2, une nouveauté sera testée : la course sprint.
Autrement dit, aujourd'hui, ils se qualifient pour déterminer l'ordre de départ de demain dans cette autre mini-course. Et selon la façon dont ils se retrouvent là-dedans course de sprint, ainsi la grille de départ de la course sera constituée. De plus, celui qui termine premier de ce sprint ne part pas seulement en pole dimanche, mais ajoute également 3 points au championnat du monde, avec 2 points pour le deuxième et 1 point pour le troisième. En revanche, la course et le classement, ainsi que les deux séances d'essais libres, continuent d'avoir le format habituel. Il n'y a qu'une seule différence, c'est que puisque les qualifications se déroulent vendredi, les pilotes pourront choisir des pneus de départ pour dimanche, et ils ne seront pas conditionnés à ceux utilisés en Q3 comme c'était le cas avec le Top10 auparavant...
Ici, on sait que certaines équipes ont introduit quelques nouvelles. Les plus notables sont celles de Mercedes, qui apportent quelques améliorations au GP de Grande-Bretagne pour aider Hamilton à domicile. Cependant, au vu des chronos, il semble qu'ils n'aient pas trop sauté, et la course de ce week-end va coûter cher. D'autant plus si l'on tient compte des risques qu'ils peuvent courir dans la course de sprint de demain. D'autre part, puisque j'ai parlé de nouveautés, je tiens également à souligner le changement de châssis et de moteur pour Esteban Ocon, qui a eu une baisse de performances et ils essaieront de voir si c'était pour une raison liée à cela ou c'est simplement dû à une amélioration de Fernando Alonzo.
Je pense que le classement a laissé beaucoup de héros, mais il faut mettre en lumière George Russel, qui a réussi à remettre la Williams dans le top dix. L'Anglais qui pointe du doigt la selle Mercedes est impressionnant, malgré le fait que Lewis ne l'aime pas du tout. Toujours en Q3. Une machada authentique que son public a appréciée aux cris du public présent. En revanche, les Britanniques sont doublement satisfaits, car cela a été serré, mais Lewis Hamilton passera finalement en premier. Attention toutefois à ce que tout se joue demain dans le sprint qui donnera vraiment la position de départ pour dimanche.
Résultats des essais libres 1
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Position | Pilote | Équipe | Temps |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'27 "05 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 1'27 "814 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'27 "815 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'27 "828 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'27 "897 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'27 "923 |
| 7 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'28 "062 |
| 8 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'28 "163 |
| 9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'28 "211 |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine | 1'28 "415 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpha Taureau | 1'28 "449 |
| 12 | Yuki Tsunoda | Alpha Taureau | 1'28 "600 |
| 13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'28 "827 |
| 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1'28 "873 |
| 15 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1'29 "220 |
| 16 | Nicholas Latifi | Williams | 1'29 "227 |
| 17 | Mick Schumacher | Haas | 1'29 "227 |
| 18 | Lance Promenade | Aston Martin | 1'29 "597 |
| 19 | Nikita Mazepin | Haas | 1'29 "808 |
| 20 | George Russell | Williams | 1'29 "857 |
Résultats du classement
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| Position | Pilote | Équipe | Temps |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'26 "134 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1'26 "209 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'26 "328 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'26 "828 |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 1'26 "844 |
| 6 | Lando Norris | McLaren | 1'26 "897 |
| 7 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1'26 "899 |
| 8 | George Russell | Williams | 1'26 "971 |
| 9 | Carlos Sainz | Ferrari | 1'27 "007 |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1'27 "179 |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine | 1'27 "245 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpha Taureau | 1'27 "273 |
| 13 | Esteban Ocon | Alpine | 1'27 "340 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1'27 "617 |
| 15 | Lance Promenade | Aston Martin | 1'27 "665 |
| 16 | Yuki Tsunoda | Alpha Taureau | 1'28 "043 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1'28 "062 |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 1'28 "254 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas | 1'28 "728 |
| 20 | Nikie Mazepin | Haas | 1'29 "051 |
demain plus de détails avec les essais libres 2, qui se dérouleraient sur le site de l'habituel FP3, ainsi que la passionnante course de sprint. Tout peut arriver, et certains ne voudront pas risquer, d'autres donneront tout car ils n'ont rien à perdre. Et on verra si ceux qui ne s'y risquent pas finissent par repartir loin sur la grille dimanche, ce qui pourrait compliquer leur rentrée même s'ils ont plus de rythme et même des touches au départ...