Honda exécute un plan ambitieux pour élargir son portefeuille. Aux États-Unis et en Europe, nous avons connu les débuts du ZR-V oe:Ny1, son deuxième modèle électrique. Mais ses opérations ne sont pas seulement réparties sur deux régions matures comme celles déjà évoquées. Une grande partie de son succès et de ses chiffres annuels repose sur les ventes qu'il réalise dans des pays asiatiques comme l'Inde ou la Chine. Ainsi, ils ont développé le nouveau SUV que nous vous présentons : le Honda Élévation...
comme tu le sais bien Honda électrifie sa gamme. La ZR-V o e:ny1 cités en sont le meilleur exemple mais ses ambitions vont plus loin car il n'oublie pas non plus des modèles plus banals. Le nouvel Elevate dont nous vous dirons ses secrets est un SUV qui, bien qu'il ait été créé pour les pays émergents comme l'Inde, poursuit ses plans. En fait, ce même modèle pourrait atteindre d'autres régions du monde et même le faire en électrique.
Le design du nouveau Honda Elevate est plus solide et puissant que d'autres créations comme le HR-V…
Comme vous pouvez le voir sur les photos le design du nouveau Honda Elevate se démarque de ses frères. Au moins la différence est plus palpable avec les SUV que la marque japonaise vend en Europe comme le HR-V. Comme l'explique la marque dans son communiqué sa conception est basée sur le concept "Urban Freestyler". Celui-ci se distingue par ses lignes droites comme celles qui définissent la face avant avec d'autres plus fluides comme celles qui façonnent les optiques Full LED…
Ensemble le La calandre est verticale avec un design presque rectangulaire et est couronnée par une garniture chromée. qui s'étend sur toute la largeur et relie l'optique. Le capot est également haut et plat, bien que sur les côtés, il présente des lignes d'expression. La vue de côté, pour sa part, montre une silhouette plus carrée qui réduit le poids visuel avec un carrosserie bicolore contrastée. Les barres de toit ou les protections en plastique noir ne manquent pas non plus...
Enfin, il est temps de parler de l'arrière. Sa chute est très verticale, se démarquant par les optiques qui occupent toute la largeur du corps et, en plus, se rejoignent au centre. Bien entendu, la connectique n'est pas fonctionnelle, se limitant à porter le logo de la marque et donnant une entité au portail. À l'intérieur des portes, les lignes simples dominent, se démarquant par l'écran du système d'infodivertissement ou de la base de chargement sans fil Il passe sous les commandes de la climatisation.
Quelles versions seront dans votre gamme…? Pourrait-il venir en Europe…?
Pour l'instant, pour le marché indien, l'offre mécanique du nouveau Honda Elevate se compose d'un moteur à essence. Il s'agit de la connaissance 1.5 i-VTEC à aspiration naturelle avec 89 kW (121 ch) de puissance et 145 Nm de couple Géré par une boîte manuelle à six rapports. En option, il existe un variateur continu automatique de type CVT. Dans les deux cas, la puissance de ce modeste moteur atteint le sol, toujours, par le train avant.
Mais Ce ne sera pas la seule option mécanique avec laquelle le nouvel Elevate pourra être acheté. Si vous allez sur le communiqué de presse officiel de la marque vous pourrez lire que…
«Il est prévu de lancer en Inde un véhicule électrique à batterie (BEV) basé sur ce SUV d'ici 3 ans en ligne avec la vision globale de Honda vers la neutralité carbone»
Dès lors, comme ce modèle sera également vendu en Europe, il ne serait pas déraisonnable qu'il débarque sur notre continent lorsque la version électrique sera officielle. Avec tout son extérieur mesure 4,31 mètres de long par 1,79 mètre de large et 1,6 mètre de haut. Sa bataille mesure 2,65 mètres et la garde au sol de 22 centimètres avec un coffre de 458 litres. En résumé: serait l'alternative électrique au HR-V que Honda vend en Europe depuis des années maintenant, n'est-ce pas ?
On verra…
La source - Honda
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 131 cv
- Consommation 5,4 l / 100km
- Évaluation 4