El Honda Civic Type R c'est l'une des écoutilles chaudes les plus appréciées du segment des compactes. L'entreprise japonaise a passé des décennies à ravir ceux qui recherchent exclusivité et sportivité sans encourir de frais élevés. Le problème est que la famille Type R n'a pas été étendue aux autres modèles qui composent la gamme de la marque. Par conséquent, chaque fois qu'ils lancent un nouveau produit les rendus surviennent qui l'encouragent à agrandir la famille.
Ainsi, nous arrivons à Honda Jazz Type R créée par X-Tomi Design. L'arrivée dans les showrooms de ce citadin se rapproche et nous connaissons déjà plus de données. Le plus important est votre offre mécanique, que comme nous vous l'avons déjà dit, ce sera cent pour cent hybride. Cela étant, nul doute que les aspirations sportives ont été annulées, mettant fin aux rêves de ceux qui pouvaient espérer un peu de piment.
La Honda Jazz Type R n'arrivera pas, tant qu'on l'aime
Honda Jazz/Fit Type-RA nemrég bemutatott negyedik generációs Jazz-ből készítettem sportváltozatot. Pour Corsa OPC, valamint à Clio Rs ellenfele lehetne. #xtomidesign
Publié par Design X-Tomi en Dimanche, 16 de février de 2020
Si nous regardons les changements que X-Tomi Design a introduits dans la nouvelle génération de Jazz, nous trouvons des ingrédients très épicés. En premier lieu, modifie la calandre avant en introduisant le logo Honda rouge et celui de la famille Type R. Le pare-chocs s'agrandit et reçoit des prises d'air plus généreuses et agressives. Dans la zone inférieure, il y a un petit séparateur fini en noir brillant et rouge.
La vue de côté reçoit également des modifications, se distinguant par l'arrivée de quelques nouvelles jantes en alliage. Ils sont plus généreux et bénéficient d'un design à rayons multiples fini en noir et rouge. Derrière eux, vous pouvez voir des étriers rouges pour le système de freinage. La garde au sol est moindre, ce qui lui donne un aspect plus dynamique et sportif. Enfin, il faut revoir son arrière, bien qu'un seul changement soit visible : le gros spoiler sur le hayon.
Dans l'ensemble, semble plus sportif et plus radical que d'habitude. Pour le goût européen, il est orné, bien qu'au Japon cette esthétique soit très appréciée. Quoi qu'il en soit, la Honda Jazz Type R n'atteindra pas le marché, du moins sous cette forme. Ce que nous avons pu voir, c'est réinterprétation pour votre marché local, bien que oui, sous la bannière Type S. Y aura-t-il de la chance ou resterons-nous sans le voir ?
Police – X-Tomi Design
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 109 cv
- Consommation 4,5 - 4,8l/100km
- Évaluation 4,2