L'électrification du secteur automobile, en plus des défis, apportera de grands avantages. Si les entreprises ne veulent pas sombrer, elles devront se ressaisir pour que leurs concurrents ne les dépassent pas. Et ce ne sont pas seulement leurs ventes et leurs bénéfices qui entrent en jeu, il s'agit de la réputation qu'ils devront gagner à mesure qu'ils gagneront en popularité auprès du public. Et la route à suivre ne sera pas facile, mais il y a déjà des constructeurs qui réfléchissent à comment donner un bon coup d'effet.
Hyundai, ainsi que Kia et Genesis, auront beaucoup à dire dans cette électrification. La maison sud-coréenne et ses filiales travaillent déjà d'arrache-pied pour rendre leurs modèles "à piles" respectifs convaincants. Pour l'instant le Ioniq 5 et EV6 ils se sont aimés mais l'un et l'autre ne sont plus que le fer de lance de ce qui est à venir. Si leurs plans se déroulent selon ce qu'ils ont en tête, très bientôt ils auront deux véhicules urbains électriques dans leurs gammes. Et attention, leurs prix seront très justes…
Hyundai penserait à 20 mille euros comme prix de base pour son "accès" Ioniq...
Tout au long de ces mois, nous avons assisté à une fête de rumeurs. La grande majorité a annoncé que Hyundai et Kia allaient lancer véhicules utilitaires électriques pour rivaliser avec ceux prévus par le groupe Volkswagen. Mais ce n'est que maintenant que nous avons eu une confirmation officielle d'une des marques impliquées dans "l'ail". C'est bien le responsable marketing de Hyundai Motor Europe, Andreas-Christoph Hofmann qui l'a confirmé.
Selon leurs propres termes, ils travaillent dans un véhicule électrique plus petit que le Ioniq 5. La raison en est qu'il est nécessaire de se conformer aux réglementations de plus en plus strictes sur les émissions de l'Union européenne. Mais bien que ce projet semble très bon, il y a quelques problèmes qui l'entourent. Proposer un prix d'environ 20 mille euros Ils doivent avancer très finement dans leur développement, car gagner de l'argent avec ce type de véhicule est difficile.
C'est la principale raison pour laquelle chez Hyundai, ils ont donné la priorité au développement et au lancement des Ioniq 5, 6 et 7 qui n'ont pas encore atteint le marché. Et jusqu'ici on peut compter car Hyundai n'a pas indiqué de date approximative pour le lancement de cet utilitaire électrique. Ils ont marqué sur leur calendrier 2024 pour les débuts de la 7 et on ne le verra peut-être pas sur les routes d'Europe puisqu'il a été pensé et conçu pour les États-Unis.
Nous continuerons à faire attention à ses étapes, mais compte tenu de son offensive de modèles électriques, nous pourrions avoir une surprise à tout moment. Sans surprise, ils visent lancer jusqu'à 11 modèles zéro émission avant la fin de cette décennie. Patience…
La source - Carspies
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 170 - 650 ch
- Consommation 16,7 - 19,1l/100km
- Évaluation 4,5