Messieurs : La Ford Mustang Mach 1 arrive en Europe, alors foncez... !

Il y a à peine quatre mois, le résurrection de la Ford Mustang Mach 1 a été annoncé en grande pompe. Il s'agit de l'une des versions les plus exclusives et sportives de la légendaire pony car américaine et la marque a donc dû la sauver avec beaucoup de soin. Au départ, les responsables souhaitaient que la distribution se limite au continent américain et à quelques autres endroits. Pourtant, on ne verrait pas ça en Europe.

La raison en était simple : il n'était pas conforme aux réglementation anti-émissions. Cependant, il a fallu que quelque chose se produise pour que l'Ovale Bleu recule et décide de vendre sur le Vieux Continent pour Ford Mustang Mach 1. Nous avons un indice que la marque elle-même a publié : il s'agit d'un tirage donc limité qui sert à contourner cette partie du règlement d'homologation. Par conséquent, si vous en voulez un, volez, car ils dureront très peu.

L'image de la Ford Mustang Mach 1 est radicale et très exclusive

Comme nous en avons discuté il y a longtemps, l'image de la Ford Mustang Mach 1 est tout simplement brutale. L'esprit sportif se respire à travers chacun des pores de sa carrosserie. La preuve avec la nouvelle calandre en deux parties, les généreuses prises d'air inférieures ou encore la discrète diviseur inférieur fini en gris clair. Deux bouches d'aération et le logo "Mach 1" apparaissent sur le capot pour nous rappeler à quelle version nous avons affaire.

La vue de côté suppose également des changements, présentant certains Jantes en alliage de 19 pouces et design exclusif. Derrière eux, on peut voir une plus grande équipe de freins signée Brembo. Nous ne pouvons pas non plus ignorer le repose-pieds noirs ou l' Logo "Mach 1" situé derrière le passage de roue avant. Et enfin, n'oubliez pas de jeter un coup d'œil derrière. Ici, il présente plusieurs éléments qui le différencient du reste de la gamme.

Les détails de course et rétro arrivent à l'intérieur

À l'intérieur de la Ford Mustang Mach 1, il y a aussi des changements. Ils sont plus subtils que ceux de l'extérieur, mais tout aussi importants. Ainsi, lancez un Jeu de couleurs ébène contrairement à détails finis en aluminium tourné DarkEngine. De son côté, les sièges sport en cuir arborent des surpiqûres Metal Grey. De plus, chaque Mustang Mach 1 a un plaque d'identification pour chacune des unités vendues.

Un autre élément à souligner est le nouveau écran d'accueil du groupe d'instruments numériques 12 pouces A cela s'ajoute le système de connectivité SYNC 3 de Ford, un système audio haut de gamme signé Bang & Olufsen avec 12 haut-parleurs ou encore un Modem FordPass Connect avec point d'accès Wi-Fi. Côté confort, les sièges bénéficient d'une ventilation et d'un chauffage ainsi que d'une régulation électrique pour le conducteur.

Par la puissance ce ne sera pas : Ses 460 CV sont nés du bloc V5.0 de 8 litres

Enfin, nous devons jeter un coup d'œil sur des mécaniques qui animeront la Ford Mustang Mach 1. Fondamentalement, c'est la même unité que l'on retrouve dans la version américaine, bien que pour l'Europe ses performances aient diminué. Spécifique, le bloc 5.0 litres V8 offre 460 CV pour l'inclusion d'une gestion révisée et d'un système d'injection recalibré. Pour sa gestion, il s'appuie sur une boîte manuelle TREMEC à six rapports couplée à un différentiel à glissement limité.

Sur le plan technique, le Mach 1 bénéficie d'un nouveau suspension réglable. Pour être plus précis, équipez le système MagneRide qui contrôle électroniquement le fluide magnétorhéologique à l'intérieur de l'amortisseur pour répondre en temps réel aux conditions changeantes de la route. De plus, ajoutez ressorts plus rigides et barres stabilisatrices plus épaisses. Ces modifications sont complétées par une direction revue et un servofrein plus puissant.

Pour le moment nous ne connaissons pas votre niveau de prestations officielles, mais il ne faudra pas longtemps pour avoir ces données. De plus, ils doivent également dire combien d'unités seront disponibles à la vente. Ce sera leur arme commerciale la plus précieuse et ils en profiteront donc pleinement pour faire croître encore plus les ventes de la Mustang "normale".

La source - Ford