Se réinventer ou mourir, c'est ce qu'ils pensaient dans le Grupo Volkswagen lorsque la fraude au moteur a été découverte TDIEA189. Après cela, ils ont changé de stratégie et ont décidé de faire le pari d'être les leaders incontestés de la vente de véhicules électriques. Pour cette raison, ils ont initié un plan de développement et d'investissement rarement connu dans le secteur automobile. Ainsi, il est né, en tant que dérivé du Basé sur MQB, la plate-forme modulaire pour véhicule électrique MEB.
Grâce à elle, le groupe Volkswagen bombarde chaque salon de l'automobile de nouvelles propositions électriques. Audi, Porsche, Seat, Skoda et le même Volkswagen Ils sont imparables, car chacun fait son chemin dans ce segment difficile. Cependant, le consortium allemand en veut toujours plus, et pour cette raison, il augmentera son engagement envers le les véhicules électriques. Pour ce faire, ils ont augmenté leur prévisions de fabrication et vente, en plus, des présentations.
Le nombre de modèles électriques du groupe Volkswagen est élargi
Annuellement, le groupe allemand propose une conférence de presse présenter ses résultats annuels et offrir des indices sur son avenir. Ils y ont confirmé que les prévisions de fabrication de véhicules électriques sont passées de 15 à 22 millions d'unités dans les dix prochaines années. Pour cela, parmi toutes les marques (de volume) du consortium, ils lanceront jusqu'à 70 nouvelles propositions. C'est, 20 autres modèles qu'ils ne l'avaient d'abord pensé.
Le fer de lance de cette offensive électrique se retrouve dans des modèles comme le Seat el Born. Il faut y ajouter le Audi Q4 etron, Porsche Taycan o Skoda Vision IV. Tous représentent les derniers efforts technologiques réalisés par le groupe Volkswagen. Le fait est que rien ne serait possible sans une importante injection de capital. Pour cette raison, sur un montant total de 44 milliards d'euros, d'ici 2023, ils auront dépensé 30 milliards. Le reste de l'argent ira à des domaines aussi importants que la conduite autonome.
C'est une très bonne nouvelle pour secteur automobile monde. Cependant, comme tout dans la vie, il y a un gagnant et un perdant. L'heureux correspond à la réduction des émissions de CO2 ils espèrent atteindre d'ici 2025. Selon les estimations, ce sera environ 30 % par rapport à aujourd'hui. Le visage triste vient du suppressions d'emplois qu'ils ont annoncé. Certains salariés du groupe devraient perdre leur emploi, la production de véhicules électriques étant moins exigeante en main-d'œuvre.
La source - Grupo Volkswagen