La DGT a annoncé une modification du règlement par lequel les automobilistes pourront utiliser l'accotement de la route dans les zones d'embouteillage. Ce qui s'ajoute aux exceptions dans lesquelles ce type de véhicule peut utiliser cette zone de la route.
La mesure a été confirmée par le directeur adjoint de la Mobilité de la DGT, Jorge Ordás, qui a ajouté qu'ils pourront le faire sans encourir d'infraction, en cas de bourrage et tant qu'ils circulent en dessous de 40km/h par l'épaule
Un changement pour éviter un plus grand mal
Jusqu'à maintenant, cette manœuvre a été effectuée fréquemment par un grand nombre de motards sans le soutien de la réglementation. Avec une amende de 200 euros en cas de réprimande par un agent, en raison du danger que cela comporte selon les autorités. Cependant, Ce changement vise à éviter laisser les motos contourner les embouteillages zigzaguer entre le reste des véhicules, car il s'agit d'une manœuvre beaucoup plus risquée.
Les autres exceptions dans lesquelles les motos peuvent accéder à la bande d'arrêt d'urgence sont : son autorisation comme voie supplémentaire par les autorités, soit en raison de la forte densité de trafic, soit en raison de travaux, si la voie se divise en deux et en cas de panne de la moto.
Autres changements dans le règlement
Pour 2021, ils sont également attendus autres modifications au règlement. Parmi ceux qui touchent les motocyclistes figurent l'obligation de gants lors de la conduite sur route et possibilité de récupérer des points avec des cours volontaires de conduite sécuritaire (2 points). Outre le suppression de la marge de 20 km/h sur ce qui est indiqué dans panneaux de signalisation routière, pour les voitures particulières et les motos, tant qu'elles circulent sur des routes conventionnelles. Voir la liste complète des modifications ici !.
De plus, la DGT ajoutera 75 radars et 28 drones supplémentaires à son équipe en 2021. Ainsi, le des bactéries sur les délinquants seront plus étroit par l'organisation. Sur les 28 drones, seuls 20 voleront jusqu'au bout (le reste servira à l'entraînement). Bien qu'on ne sache pas encore combien des 75 radars seront mobiles et combien seront fixes.
Image 1 – Photographe chauffeur
La source - DGT