Pneus faciles à dériver, apprenez à conduire de côté sans vous désespérer

j'aime la dérive… Je sais que je suis un peu lourd sur le sujet, mais je ne peux pas m'en empêcher. Si vous souhaitez imiter les rois de la dérive ou ressentir quelque chose de similaire à ce qu'il ressent Blocs Ken quand il va de côté dans ses spectaculaires Gymkhanas, assurez-vous de lire cet article. Je sais déjà ce que je vais demander pour mon anniversaire... ça s'appelle Dérive facile DTS et frais 🙂

Le drift n'est pas facile du tout : Cela nécessite pas mal de compétences, un emplacement approprié, une voiture adaptée et de l'argent pour les « consommables » (comme l'essence, les pneus et le paiement des pannes). Avec cet accessoire, vous pouvez apprendre à réaliser des drifts spectaculaires avec très peu d'exigences.

Qu'est-ce qu'Easy-Drift ?

Il dérape beaucoup ... gardez cela à l'esprit lors du freinage

Easy Drift DTS (Driver Training System) est un accessoire qui se place sur les pneus d'origine de la voiture, réduire l'adhérence à l'asphalte à l'expression minimale. Il n'est pas nécessaire de retirer le pneu de la jante, il suffit de le dégonfler et de retirer la roue entière de la voiture pour travailler plus confortablement. Selon son fabricant, vous pouvez l'enfiler et l'enlever en 3 minutes. Bon, en supposant que ça prenne trois fois plus de temps, ça fait 10 minutes par roue... mettons une heure au total 🙂

La voiture que vous avez n'a pas d'importance (si c'est une propulsion bien meilleure que la traction avant, bien sûr) et vous n'avez pas non plus besoin d'avoir de grandes compétences de conduite. La mécanique ne souffre guère car de nombreux CV ne sont pas nécessaires ou marchent dessus à la limite, et bien sûr beaucoup moins d'essence est dépensée et peu ou pas de pneus. Si l'on compare ce système avec d'autres similaires qui poursuivent le même but (faire déraper la voiture), la différence de prix et d'usure est abyssale.

Le client type d'Easy Drift est le auto-écoles, soit destinés aux particuliers souhaitant s'habituer au contrôle des dérapages de voitures, soit destinés aux professionnels (Forces de sécurité, etc.) qui souhaitent pratiquer leurs manœuvres à des vitesses plus faibles et avec plus de sécurité.

Celui d'apprendre c'est très bien, mais apprendre en s'amusant c'est l'idéal. On ne peut ignorer le potentiel ludique de cette invention. Par exemple, lui Record Guinness drift est une Chervrolet Camaro SS d'origine, à l'exception des pneus Easy Drift, d'un frein à main hydraulique et d'une suspension KW. Au total, il a réussi à déraper pendant 10 minutes, pendant lesquelles il a parcouru un peu plus de 11 km.

Je ne sais pas combien coûtera cette invention, mais j'en ai déjà commandé une pour les rois.

Plus d’informations – Ken Block présente Gymkhana Five

La source - EasyDrift États-Unis