Les les plans d'expansion du Groupe PSA aux États-Unis ils marchent à toute allure, mais nous ne pouvons pas oublier que s'ils veulent être rencontrés, il faut les asseoir sur des bases solides. Avec la acquisition d'Opel/Vauxhall Du côté du consortium, les comptes sont à revoir au millimètre près, puisque la signature de la foudre frappe l'eau partout, et comme il est logique, le groupe français n'est pas là pour gaspiller de l'argent ou se tromper dans ses futurs projets.
Lorsque l'acquisition d'Opel a eu lieu l'année dernière, il était déjà clair que le capacité de production et main-d'œuvre de ses usines dépassait de loin les besoins du Groupe PSA, donc à tout moment ce qui pouvait être produit était inévitable. Comme confirmé, le consortium français aurait le soutien de plusieurs syndicats français pour a réduit les effectifs de ses usines françaises de 1.300 XNUMX postes.
La formule qu'ils utiliseraient pour encourager ces suppressions d'emplois aurait à voir avec décharges volontaires quels seraient-ils soutenu par le gouvernement français. Une autre partie sur laquelle travaillent les responsables du groupe PSA se trouve dans l'usine qu'ils ont au Royaume-Uni. Dans ce cas, Carlos Tavares rencontrera la semaine prochaine des représentants du gouvernement et des syndicats britanniques pour analyser le l'avenir de l'usine de Vauxhall à Ellesmere Port.
Au début de ce mois, le Groupe PSA a annoncé que réduirait les effectifs de 250 salariés qui offre ses services dans Ellesmere Port. Ensemble, ce sont les seuls qui permettront d'alléger la charge de l'usine, puisqu'une suppression d'environ 400 travailleurs a déjà été annoncée l'an dernier. Tous ces changements vont permettre de réduire la production de ses modèles à un seul quart de travail, permettant au Groupe PSA économiser sur les coûts la main d'oeuvre.
En tout cas, c'est toujours en attente de confirmation. qu'adviendra-t-il de cette usine anglaise et de la situation de Vauxhall, car si le Brexit a enfin lieu, il sera probablement le premier à mettre la fermeture définitive. Pour l'instant, rien n'indique qu'il y aura des suppressions d'emplois en Espagne, même si, comme nous le savons tous, le centre de Villaverde ne vit pas son meilleur moment, tout le contraire de Vigo et Figueruelas.
Source – Groupe PSA