Le secteur automobile chinois est sur le point d'exploser. La bulle qui s’est formée s’est tellement agrandie que de nombreuses marques pourraient disparaître dans les années à venir. La preuve de leur situation délicate est que beaucoup ont dû venir en Europe parce que Dans votre pays, les ventes ont stagné. Et donc des marques comme MG ou NIO Ici, ils grandissent petit à petit. Le tout, soutenu par des structures de coûts qui ne sont pas viables en Europe.
Il faut ajouter à cela que le gouvernement chinois subventionne nombre de ses marques, les aidant ainsi à vendre à perte. Mais l’Europe ne va pas leur faciliter la tâche et la preuve en est que beaucoup réfléchissent à la stratégie à suivre. ET NIO Il fait partie de ceux qui réagissent rapidement à ce qui les attend. Pour cela, il nous dit que Ils ont créé Firefly ou quelle est la même chose, sa nouvelle marque électrique « low cost » pour l’Europe.
Firefly est la firme que NIO va lancer en Europe pour concurrencer des modèles comme la Citroën ë-C3 de Stellantis…
comme tu le sais bien de nombreuses marques chinoises de voitures électriques se sont concentrées sur le segment du luxe. Là, ils ont pu rivaliser sans problème avec les fabricants européens les plus établis. Mais maintenant, les Européens ont fait un grand pas qu'ils ne sont pas capables de faire pour l'instant avec les normes de qualité que nous aimons ici. Les Voitures électriques « abordables » de 25 mille euros Ils sont déjà entrés en scène et la nouvelle Citroën ë-C3 fait partie de leurs valables.
Eh bien, pour rejoindre cette "mode" NIO a annoncé la création de Firefly. De cette manière, avec leur signature principale, ils offrent au segment premium les modèles et la technologie que demande ce type de clients. Alors avec l'entreprise « bon marché », ils entreront dans les segments « les plus populaires » pour ainsi démocratiser la mobilité électrique. Ils se sont donc concentrés sur la création d’une gamme parallèle de modèles qui leur permettent d’augmenter leurs ventes tout en gagnant de l’argent.
Pour une telle mission ont signé de nouveaux accords de collaboration avec d'autres fabricants chinois. Jusqu'à présent, les marques et les fabricants de ce pays aimaient faire cavalier seul, mais ils doivent désormais réduire leurs coûts pour rester en vie, car leur pays "commence à leur tourner le dos". Pour l'instant On sait qu'ils ont signé avec Changan et Geely pour créer une nouvelle plate-forme de batteries échangeables à utiliser avec eux et d’autres partenaires potentiels.
Il devrait arriver en Europe en 2025 et le fera avec un modèle à 25 mille euros…
Et c’est aussi loin que nous puissions aller puisque les détails sur Firefly sont très justes. Selon Lihong Qin, président et co-fondateur de Nio, Il devrait atterrir sur le Vieux Continent d’ici 2025 même s'il ne voulait pas entrer dans les détails. De cette façon, avec NIO, ils serviront, comme nous l'avons déjà dit, le segment premium et avec cette nouvelle marque Firefly le plus populaire. D'après la déclaration de Qin...
"Firefly nous offrira des voitures plus petites mais dotées d'une technologie avancée"
Selon plusieurs sources, la nouvelle plateforme qu'ils sont en train de concevoir aura les caractéristiques suivantes. Il sera évolutif pour s'adapter à différentes tailles, types de modèles et puissances. Le réseau électrique sera de 800 volts pour offrir aux clients non seulement une puissance élevée, mais également une charge très rapide. Enfin, les packs de batteries déjà annoncés seront interchangeables, permettant une plus grande polyvalence d'utilisation dans différentes circonstances.
On verra à l'approche de l'année prochaine 2025 si ce projet se concrétise ou non...
La source - Reuters
