Maserati vit un nouvel âge d'or. Quand il a vu la lumière ghibli actuel ses ventes et ses revenus ont finalement décollé mais quelque chose s'est produit. Les SUV ont fait irruption sur le marché avec une telle force que tout leur plan de croissance et d'expansion n'a abouti à rien. En fait, ils retombaient dans l'abîme car sans modèle adapté à la clientèle ils n'avaient rien à concurrencer. Puis vint le Levant y Grecale renverser la situation... et bien que cela ait été difficile, ils sont là.
Jusqu'à présent cette année, les ventes de Maserati ont augmenté de façon exponentielle. Les deux SUV sont au niveau de leurs rivaux et ils en profitent. À tel point que leurs livraisons semblent être sur la bonne voie sur tous les marchés où la maison du trident est plus présente. Pourtant c'était avec lui MC20 avec laquelle tout a changé puisque c'est l'une des supercars les plus radicales au monde qui, maintenant, prend un virage avec le nouveau Maserati MCXtrema.
La Maserati MCXtrema est basée sur le Project24 et ses débuts sont prévus pour le 18 août prochain...
Vous n'avez peut-être pas vu beaucoup de Maserati MC20 dans la rue et cette situation a une explication. Il est tellement limité et exclusif que sa vente est limitée à des clients très VIP et exclusifs. Avec tout, le MCXtreme C'est une évolution dont nous vous parlions déjà il y a quelque temps. Pour être exact est basé sur le Project24 que la firme italienne a présenté il y a un an. La différence par rapport au prototype d'origine est que nous sommes maintenant face à celui de production...
Pour le moment les données disponibles sur le nouveau MCXtrema sont très limitées en termes d'esthétique. Lors de l'évolution vers Project24, nous devons comprendre qu'il respectera de nombreuses caractéristiques qui ont défini l'esthétique de cette hypercar. C'est la carrosserie aura de nouveaux appendices aérodynamiques comme les grandes prises d'air, le gros becquet arrière ou encore toute la fibre de carbone associée aux pare-chocs. En plus de l'impressionnant capot avant ou encore des roues...
À l'époque Maserati n'a pas publié d'images de l'intérieur donc cet aspect est inconnu. Même ainsi, on s'attend à ce que, pour être au niveau de la sportivité à l'étranger, il aura une cage de sécurité. Il est également possible que les clients aient choisi de le rendre encore plus luxueux puisque la firme a annoncé qu'elle aurait des options infinies pour cela. Quoi qu'il en soit, nous aurons le résultat final le lendemain 18 Août dans la Semaine de l'automobile de Monterey.
Il aura 730 CV de puissance, seulement 62 seront fabriqués et oui, ils sont tous vendus...
Quoi qu'il en soit, quelle que soit l'esthétique, ce qui nous intéresse le plus, c'est son groupe motopropulseur. Sous sa peau est le moteur Nettuno 3.0 V6 qu'est-ce que j'obtiendrais nouveaux turbocompresseurs offrir un puissance de 730 ch. Ce chiffre est une "astuce" en deçà de nos attentes et encore plus lorsque Maserati a indiqué qu'elle n'est pas homologuée pour la conduite sur route. Cependant, ce pouvoir est géré par un transmission séquentielle à six enclaves.
Parmi les gadgets qui ne manqueront pas, il y a un suspension réglable ou un système de freinage signé par Brembo carbone et céramique. Le tout « assorti » à un système de télémétrie pour mesurer le temps de circuit ainsi qu'à tout un arsenal d'aides à la conduite pour offrir la meilleure dynamique. Le résultat final est que les 62 unités qui vont être fabriquées sont déjà vendues donc si vous voulez mieux oublier. Bien sûr, nous rêverons le 18 août...
Patience…
La source - Maserati
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2
- puissance 630 cv
- Consommation 11,5 l / 100km
- Évaluation 4,8