Cette semaine nous avons pu essayez la nouvelle mazda 3. Je peux dire sans crainte de me tromper que ce modèle a su conquérir un petit morceau du cœur de mon collègue Eduardo Lausin, puisqu'il a sa propre personnalité en misant sur un moteur à aspiration naturelle. au lieu de suivre les tendances actuelles. De plus, le réglage du châssis et du levier de vitesses lui confèrent un certain caractère sportif.
Comme l'a dit notre testeur le plus habituel, si vous en voulez plus, vous devrez attendre, si elle arrive, la version MPS du compact japonais. Eh bien, aujourd'hui, nous égayons votre journée avec cette nouvelle, puisque, selon la publication japonaise Voiture de vacances, Mazda développe déjà la Mazda 3 MPS. Si vous voulez connaître certains de ses détails techniques, je vous conseille de continuer à lire. Cela promet assez.
Compression élevée associée à un turbocompresseur
Comme nous avons pu l'apprendre, la nouvelle Mazda 3 MPS n'utilisera pas les moteurs atmosphériques actuels de la marque, mais s'associera à la suralimentation pour avoir un bon compromis entre performances et consommation. Une source proche de la firme a confirmé que le turbo ne fonctionnait pas correctement à des taux de compression élevés, bien qu'il semble que Ils ont déjà ce problème plus que résolu.
De cette façon, les vieilles rumeurs qui plaçaient un moteur diesel dans le compartiment moteur de la compacte sportive japonaise sont brisées. Le moteur de 2.5 litres doté de la technologie Skyactiv-G extrait 320 chevaux, bien que tout indique que la Mazda 3 MPS se contentera de seulement 300 poneys sauvages. Ceux-ci seront répartis entre les quatre roues, réalisant ainsi de meilleures performances pour battre ses rivaux.
Ne pensez pas à une boîte de vitesses automatique moderne pour le modèle Hiroshima. Celle-ci restera fidèle à la transmission manuelle, se distanciant de ses rivales, un élément qui nous aidera davantage à nous impliquer dans la conduite et à ressentir davantage le véhicule. Si ce que vous avez lu vous a convaincu, il faudra attendre 2016 pour pouvoir mettre la main sur la nouvelle Mazda 3 MPS. Nous l'attendons déjà.
Source – Holiday Auto
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 122 - 186 ch
- Consommation 5 - 6,1l/100km
- Évaluation 4,7
Il sera difficile, très difficile de battre la Golf R, véritable reine de la catégorie en termes de performances.
Beaucoup devra être amélioré par rapport à la précédente Mazda 3 MPS, vraiment décevante dynamiquement parlant.
Comme vous pouvez voir qu'il y a des gens qui parlent par ignorance, le roi de la catégorie golf, si c'est par rapport à R, il me semble que vous vous trompez un peu, volkswagenmaniac, son comportement au Nurburgring a été terrible pour un véhicule de 300 ch et une boite automatique à réponse rapide, sans oublier aussi sa magnifique traction haldex qui n'est même pas du 4×4 mais sa traction avant distribue la puissance à l'essieu arrière merveilleuse enceinte de voiture la vérité Xd, je vais vous en parler un vrai roi de la catégorie .j'ai une subaru impreza de 305 cv 15 secondes plus rapide au nurburgring que ton roi 6 secondes plus rapide à laguna seca, 2 secondes à tsukuba et je peux coller comme ça toute la journée, d'ailleurs personnellement j'ai déjà eu le opportunité d'écraser une golf 6r dsg avec une lisse avec une voiture de 2008 et avec un vrai 4×4 drive de 50×50% comme d'autres vraies machines de la catégorie comme la.mitsubishi evox la mazda je ne doute pas qu'elle dépassera ça. c'est dans les performances du circuit, ce que nous entendons
Le golf n'a rien à voir avec la mazda, et comme le dit Oliver, la même subaru arrache les autocollants, le golf est très bon, mais c'est tout, c'est quand même ce que c'est, une voiture d'enfant.
Et au final, il n'y avait rien à foutre...