Peu de voitures dans l'histoire de l'automobile ont pu vraiment mériter l'adjectif d'icône, et dans ce club sélect se trouve la Mercedes SL. C'est un véhicule avec près de 70 ans de vie, né avec ces ailes de mouette mythiques qui sont tombées amoureuses du monde, la Mercedes 300 SL. Maintenant, en 2022, une nouvelle génération arrive qui, en plus, se distingue pour être le premier créé par AMG.
Oui, elle ne sera plus connue sous le nom de Mercedes-Benz SL, mais sous Mercedes AMG SL. Comme nous vous l'annoncions il y a quelques mois dans sa révélation internationale, elle sera déclinée en deux versions V8 4.0 litres, la AMG 55 et AMG 63, délivrant 476 et 585 CV respectivement. A ceux-ci, il faut ajouter une importante nouveauté; la Mercedes-AMG SL 43, avec un mild hybrid quatre cylindres de 2.0 litres et 390 CV que nous avons déjà pu voir en live.
La Mercedes-AMG SL 43 utilise un quatre cylindres de 2 litres
Il y a quelques semaines, nous avons pu voir une unité avec ce mécanicien lors d'un événement privé, où la marque nous a informés des principaux détails de cette variante d'accès. Mais à la demande de l'entreprise, ce n'est qu'aujourd'hui que nous avons pu vous communiquer cette information.
Oui, il est très frappant qu'une voiture avec la présence de la Mercedes-AMG SL soit disponible avec une mécanique de seulement quatre cylindres, mais quelque chose nous dit qu'il sera très demandé. le bloc moteur est le même 2 Litres utilisé par l'A 45 AMG, bien qu'ajoutant un système de microhybridation pour améliorer son efficacité. Comme mentionné ci-dessus, la puissance est 390 chevaux.
Conception et technique à partir de zéro
Au niveau général, la nouvelle Mercedes SL apporte des innovations importantes par rapport à sa devancière. Bien sûr, le langage de conception est totalement nouveau, avec cela gril avant panaméricain, mais le plus remarquable est qu'il revient au toit en toile et aussi à un configuration intérieure 2+2, c'est-à-dire quatre sièges bien que les deux à l'arrière soient vraiment petits.
Dans la section dynamique, la nouvelle voiture de sport décapotable vient pour la première fois avec quatre roues motrices, en utilisant le système AMG Performance 4Matic + et un différentiel arrière à glissement limité à gestion électronique.
Nouveau aussi est le essieu arrière directeur, qui en dessous de 100 km/h tourne les roues arrière dans le sens opposé aux roues avant pour offrir une plus grande agilité, tandis qu'à des vitesses plus élevées, il tourne dans le même sens pour offrir plus de stabilité.
Il convient également de mentionner d'autres détails tels que le inclinaison du corps vers l'intérieur de la courbe dans les virages, améliorant ainsi la capacité de braquage du véhicule. En revanche, il dispose d'un bouton qui surélève de quelques centimètres la partie avant de la carrosserie, un système très utile pour éviter de gratter avec la jupe avant sur les dos d'âne.
Confort, versions confirmées et dates de livraison
Dans la section confort, nous pouvons mentionner des systèmes tels que le écharpe à air chaud ou les sièges avant multicontours chauffants et ventilés. Concernant le capot, il est actionné électro-hydrauliquement et peut être ouvert et fermé à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, nécessitant 15 secondes pour mener à bien ces opérations.
Enfin, la Mercedes-AMG SL il peut déjà être réservé avec les moteurs V8, bien que les premières unités arriveront en mai ou juin chez les clients. En attendant, l'AMG SL 43 mettra encore quelques mois à être disponible, auxquels il faut ajouter le version hybride hautes performances dont les principales informations sont encore inconnues, qui s'appellera E-Performance.
Galerie
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 4
- puissance 381 - 585 ch
- Consommation 8,9 - 12,6l/100km
- Évaluation 4,4