El Salon japonais de la mobilité 2023 se développe ces jours-ci. C'est pour cette raison que les marques japonaises s'empressent de présenter toutes les nouveautés qu'elles ont conçues tout au long de ces mois. Et l’une des entreprises qui souhaite le plus attirer l’attention est Mitsubishi. La marque aux trois losanges joue chez elle et souhaite donner à sa clientèle locale des raisons et des raisons de continuer à lui faire confiance. Et le Mitsubishi X:D Concept Il est la clé.
Comme vous le savez, La maison tokyoïte a son principal bastion commercial dans la région ASEAN. De cette manière, ils réfléchissent beaucoup à la manière de satisfaire les besoins des clients de la région qui leur rapporte le plus de ventes. Et avec le concept X:D, ils s'adressent directement aux clients qui recherchent un véhicule avec un grand espace intérieur et une grande polyvalence et de très bonnes qualités tout-terrain. De plus, ils n’oublient pas qu’il doit proposer une très faible consommation.
Le Mitsubishi D:X Concept anticipe à quoi pourrait ressembler le design de la prochaine génération de la Delica…
Esthétiquement parlant, le D:X Concept est révolutionnaire et très futuriste.. L'utilisation de lignes droites et marquées donne à sa carrosserie une apparence cubique comme s'il s'agissait d'une voiture kei à plus grande échelle. Il y a aussi quelques Grande optique Full LED ça ressemble à un conception curieuse. un "T" couché dans la zone médiane et deux points lumineux qui vont sur les côtés du pare-chocs 2 à 2. En plus du logo Mitsubishi illuminé entre les longues lignes des T supérieurs.
A l'avant, se démarquent également le grand pare-chocs assorti à la carrosserie ou le pare-chocs en plastique noir qui va sur le bas. La vue latérale, quant à elle, se distingue par la ouverture de ses portes et absence de pilier "B". L'avant est classique mais l'arrière est coulissant, laissant un grand espace de passage ouvert. En dessous, un marchepied portant le nom D:X s'abaisse, permettant un accès plus confortable au véhicule. Ou ses curieux rétroviseurs…
Grâce au système d'ouverture La surface vitrée est gigantesque tout comme ses pneus. Enfin, si on regarde vers l’arrière on a le même ensemble de lignes droites. Et ses optiques Full LED qui reproduisent le schéma de la façade. Ici, le "T" varie le design avec deux côtés plus longs que le troisième occupant la majeure partie dans les piliers et au centre du portail. Le logo de la marque s'illumine également et le pare-chocs est doté d'un diffuseur tout-terrain.
Son intérieur est très technologique et dispose d’une technologie écrasante…
L'habitacle du Mitsubishi D:X Concept est pure technologie et modularité. Son volant est l'exemple qui nous montre l'avenir du secteur avec un design octogonal qui intègre un petit écran au centre qui complète ses informations avec celles qui se trouvent derrière lui. Mais s’il faut parler d’écrans, le meilleur et le plus grand est celui qui occupe la quasi-totalité du tableau de bord. En fait, cela peut reproduire ce qu'il y a sous la carrosserie afin de connaître le terrain…
L'emplacement des miroirs est curieux. Non seulement son design extérieur est intéressant, mais aussi la position occupée par les écrans intérieurs qui reproduisent ce que voient ses caméras. Ils sont dans les piliers "A" afin de faciliter une visualisation confortable sur un écran qui ressemble à celui d'un smartphone moderne. Le reste des éléments qui composent l'intérieur sont des témoignages, comme le contrôles physiques qui se limitent aux bras horizontaux du volant.
Une autre caractéristique du nouveau Mitsubishi D:X Concept est sa modularité intérieure. Il a six sièges en disposition individuelle qui peut se déplacer et se replier au gré du conducteur. Ils sont habillés d'un textile beige qui s'étend sur presque tout l'intérieur. De plus, une paire de haut-parleurs Yamaha sont intégrés aux appuis-tête pour offrir une qualité de son surround. Enfin, il bénéficie d'un grand toit vitré panoramique fixe.
Sa technologie est connue pour être Plug-In Hybrid et il est doté d'une transmission intégrale AWD... le reste est un mystère...
Pour finir, nous allons vous dire ce que l'on sait de sa technique. Pour l'instant Mitsubishi se limite à indiquer que Son groupe motopropulseur est un hybride rechargeable et un peu plus. Selon la marque dans son communiqué officiel…
"Utiliser un système PHEV écologique offrant une expérience de conduite passionnante. Réveiller l'esprit d'aventure des conducteurs et élargir leur palette d'activités en leur proposant un Mode EV pour une utilisation quotidienne et un mode hybride pour les déplacements longue distance. Différents modes de conduite peuvent être sélectionnés en fonction des conditions, rendant la voiture prête pour tout type d'aventure.
Quant à la Traction intégrale AWD...
«Le Système de contrôle intégré de la dynamique du véhicule S-AWC est adopté pour le système 4xXNUMX électrique. Il offre une conduite sûre et confortable quelles que soient les conditions météorologiques ou routières, permettant aux conducteurs de se lancer dans diverses aventures en toute tranquillité d'esprit. Le système permet une manipulation agréable et précise pour les conducteurs tout en offrant une conduite confortable avec un balancement minimal pour les passagers. Malgré la conception monobox très médiatisée, Mitsubishi D:X Concept propose la conduite d'une voiture de tourisme standard«
Voyons combien de temps il leur faut pour reproduire leurs solutions dans un modèle de production. Déjà on parle d'un nouveau Delica mais ce n'est pas encore officiel... Patience...
La source - Mitsubishi
