Au mois de septembre, quelques jours après la fin du salon de Francfort, la marque aux trois diamants nous a donné en avant-première un nouveau prototype pour la salle de tokyo qui ouvre aujourd'hui ses portes à la presse spécialisée. Le prototype en question s'appelle Concept Mitsubishi e-Évolution, et bien que par son nom "d'évolution" on puisse s'attendre à une voiture très différente, celle-ci ne manque pas non plus de sportivité.
La marque japonaise l'a révélé il y a quelques minutes et, même si nous connaissions déjà une partie de son design grâce aux différents teasers diffusés, nous pouvons confirmer que le Mitsubishi e-Evolution Concept est très risqué visuellement. On le savait déjà, mais les nombreuses lignes acérées, les grosses prises d'air, les énormes roues et sa carrosserie de coupé SUV lui donnent beaucoup de caractère. A cela s'ajoute le toujours saisissant portes suicides.
dans l'habitacle on retrouve un design aussi minimaliste que futuriste. Très peu de commandes physiques, toutes les informations sont affichées sur des écrans et un tableau de bord très fin. En outre, le volant n'est pas une jante complète, mais perd la moitié supérieure de la circonférence afin de mieux lire les informations qui sont projetées derrière.
En ce qui concerne le mécanique et technologies, Mitsubishi nous a déjà donné de nombreux détails il y a quelques semaines. Comme nous vous l'avons dit à l'époque, ce véhicule aura recours à trois propulseurs électriques pour déplacer le coupé SUV. Deux de ces trois moteurs iront à l'essieu arrière - un pour chaque roue - tandis que le troisième moteur alimentera l'essieu avant. Par conséquent, nous serons confrontés à un modèle à traction intégrale. Sur le train arrière, étant indépendants, ils peuvent envoyer plus ou moins de couple à une roue ou à une autre, améliorant notamment l'agilité et les virages.
L'autre point remarquable de ce Mitsubishi e-Evolution Concept est le Intelligence artificielle. Les processeurs du véhicule recueilleront des informations sur la conduite et, grâce à la fonction de coaching, informeront le conducteur afin qu'il puisse améliorer son efficacité aux commandes. De plus, le la voiture saura aussi reconnaître le trafic et l'état de la route, en étant capable de reconnaître aussi les gens par leur voix et d'apprendre de chacun d'eux.