L'arrivée sur le marché de Mitsubishi Eclipse Cross chamboulée segment des SUV compacts. Jusque-là, aucune firme généraliste n'avait osé risquer autant en proposant un passe-partout au design aussi polarisant. Cependant, la maison aux trois diamants n'y a pas pensé et a sauté dans la piscine, sachant que le résultat pouvait mal tourner. Eh bien, cela a été le cas en partie parce que le marché n'a pas réagi comme il le souhaitait.
Dans l'ensemble, on ne peut pas tout reprocher à son esthétique du faible niveau de ventes que vous avez récolté. L'autre raison pour laquelle le Mitsubishi Eclipse Cross n'a pas réussi doit être attribuée au fait que son offre mécanique n'était pas la plus appropriée. D'autant plus qu'il offrait une uniquement de l'essence mécanique et un diesel qui a duré sur le marché aussi longtemps que des bonbons à la porte d'une école. Maintenant, ils veulent le réparer avec un restylage très intéressant.
L'arrière du Mitsubishi Eclipse Cross MY2021 abandonne la vitre fractionnée en deux
Rectifier est judicieux et le Mitsubishi Eclipse Cross renouvelé cherche sa rédemption commerciale. Sur le plan esthétique, l'équipe de designers a intégré la dernière évolution du Concept de conception de bouclier dynamique De la marque. Maintenant, il se distingue pour offrir un grille avant noircie et un nouveau protecteur de pare-chocs. Les Groupes optiques full LED ils évoluent également, présentant un "look" plus agressif et marqué.
La vue de côté reste inchangée. Ici, il continue de conserver sa marque principale en offrant une ligne descendante nette pour le toit. Il ne perd pas non plus les marques des traces qui traversent les portes et qui sont parfaitement complétés par les passages de roue protégés par du plastique noir. En complément, ils apparaissent nouvelles jantes en alliage ainsi que différentes teintes pour habiller la carrosserie.
Enfin, il y a l'arrière, la zone qui connaît la plus grande évolution. L'Eclipse Cross actuel dispose d'un fenêtre divisée en deux qui n'a pas fini par plaire à beaucoup de clients. Eh bien, les responsables ont décidé que cela disparaisse pour offrir un lune monocristalline et un hayon plus conventionnel. Il intègre également des groupes optiques sous la forme d'un boomerang et de la technologie LED pour la fonction diurne en plus d'un pare-chocs plus sportif.
de l'intérieur des portes la physionomie du Mitsubishi Eclipse Cross renouvelé présente les changements équitables. Les lignes de conception de base ne varient pas excessivement, sauf pour inclure un nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 8 pouces. Comme nouveauté, il intègre commandes physiques pour gérer le volume et d'autres ajustements en éliminant le pavé tactile "encombrant". Enfin, il y a des moulures décoratives finies dans des tons noirs et métalliques.
Une nouvelle version PHEV arrive mais la verra-t-on en Europe ?
Profitant de ce restylage, Mitsubishi a fait un pas en avant et a enfin intégré le La technologie PHEV dans l'Eclipse Cross. Cette version écologique était promise lors de sa mise sur le marché en 2018, mais pour diverses raisons elle a été retardée dans le temps. À présent, monte le même schéma hybride rechargeable que l'Outlander PHEV bien qu'avec un format plus petit et conçu pour s'adapter à sa plate-forme.
La deuxième version qui formera sa gamme est la bloc 1.5 litres MIVEC turbocompressé que nous avons déjà essayé Actualidad Motor. Concernant les transmissions, elles peuvent être manuelles à six rapports ou automatiques CVT à 8 rapports. De son côté, la version PHEV fera usage d'une boîte automatique avec une relation. Quant aux systèmes de traction, il n'y aura pas de nouvelles, avec des versions à traction avant et d'autres à traction intégrale 4RM.
Cette évolution sonne très bien et pourrait aider l'Eclipse Cross à augmenter son niveau de vente. Cependant, il y a un "petit" problème qui limite tout de même son impact : ne sera pas disponible sur tous les marchés. Le retrait de la maison des trois diamants d'Europe et d'autres régions empêchera le public de profiter de sa technologie. Par conséquent, nous devrons attendre des nouvelles pour savoir s'il arrivera en Espagne ou nous nous en passerons.
La source - Mitsubishi
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 188 cv
- Consommation 2 l / 100km
- Évaluation 4,3