Mitsubishi est l'un des constructeurs qui a le plus mal vécu cette dernière crise économique. Sans Nissan et son rachat, ils auraient pu être voués à l'extinction. Les raisons en sont nombreuses et variées, mais il y en a une principale qui se démarque des autres : ils n'avaient pas de liquidités pour créer leurs modèles. Par conséquent, ils ont mis tellement de temps à mettre à jour ceux qu'ils avaient actifs ou à améliorer leur technologie hybride.
Quoi qu'il en soit, la maison aux trois diamants se réinvente pour regagner la place que vous avez perdue. Pour ce faire, elle façonne une gamme qui, sans perdre son essence, fait le pari de l'électrification de masse. De plus, vos partenaires de l'Alliance vous apportent un soutien technologique en vous facilitant l'utilisation de plates-formes que vous n'auriez pas pu créer vous-même autrement. Mais ce n'est pas la seule chose non plus misera sur le sport et sa marque RALLIART...
Le nouveau RALLIART de Mitsubishi se limite à une mise à jour esthétique de certains de ses modèles...
Si vous faites un peu de mémoire, vous devez vous rappeler que On parlait récemment du retour à la vie de RALLIART. A ce moment-là nous pressentions déjà que sa résurrection ne serait pas comme nous l'aurions souhaité et plus encore en voyant les images avec lesquelles il l'annonçait. Dans le premier, il y avait une unité L200 et dans le second, ce qui ressemblait à la lunette arrière d'une Lancer. Eh bien, le fait était qu'ils pouvaient créer un gamme de pièces et accessoires de sport Non…?
Eh bien, rien n'est plus éloigné de la réalité, car cela a été pire. Oui, les responsables de la marque pour la Thaïlande ont sorti le matériel correspondant à la résurrection de RALLIART et nous sommes restés indifférents. D'abord parce que Il ne reviendra ni en tant que fabricant d'accessoires de sport ni avec des modèles destinés à la compétition. En fait, ils ne préparent pas non plus de nouveaux modèles car ils se sont limités à « maquiller » les Pajero Sport et Triton.
Oui, pendant que vous lisez, ils se sont limités à prendre les Pajero Sport et Triton et à leur mettre une décoration spécifique. Il s'agit essentiellement d'une série d'autocollants répartis sur les pare-chocs, d'un aileron et d'ailes "sportives". De son côté, le pick up Triton (notre L200 au cas où vous ne seriez pas tombé) dispose également d'un couvercle pour la baignoire. Désormais, à huis clos, toutes les versions disponibles ajoutent des tapis de leur propre conception.
Par conséquent, parler de gamme mécanique et d'avantages serait une perte de temps. Il faudra voir si à l'avenir Mitsubishi ose et lance des modèles développés exprès pour la marque RALLIART. Il y a longtemps, le bruit courait que l'Outlander PHEV pourrait entrer dans les compétitions sportives. Mais attention, car il a également été dit que ce serait le modèle avec lequel ils sauveraient un autre nom mythique de la marque : EVO. Faites attention à eux...
La source - Mitsubishi - Mitsubishi Pajero Sport RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Double Cabine RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Mega Cab RALLIART
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 2 - 5
- puissance 150 cv
- Consommation 8,5 - 9,7l/100km
- Évaluation 3,5