Les réglementations sur les émissions de l'Union européenne étouffent les marques automobiles. Leurs modèles doivent non seulement consommer moins et être plus propres, mais ils doivent aussi avoir un prix de vente raisonnable. Ce "bâillon" sur l'activité industrielle, ajouté à la crise du COVID-19 et à la crise des puces, fait grimper les prix comme de la mousse. Par conséquent, les fabricants ne peuvent qu'aller de l'avant et s'adapter dès que possible.
Par conséquent pratiquement toutes les marques pensent abandonner le développement de nouveaux moteurs. Et comme dans tout, l'une des marques qui a décidé de faire le premier pas est le japonais Nissan. Comme vous le savez bien, il y a quelque temps, il a décidé parier sur la mobilité électrique et la Feuille a balisé sa feuille de route. Cependant, il n'en a pas été de même sur tous les marchés où il est présent. L'Europe, le Japon et la Chine seront les premiers à y succomber...
Pour l'instant, Nissan continuera à développer des moteurs pour les États-Unis et certains marchés...
Il semble que Nikkei Asia ait fait écho au bruit interne qui existe chez Nissan. Comme indiqué, La firme laissera de côté le développement de moteurs à essence pour l'Europe. Cela dans un premier temps, car peu de temps après, la même chose se produira au Japon et en Chine. Le seul marché qui ne souffrira pas de cette mesure, pour l'instant, ce sont les États-Unis et il y a une raison impérieuse à cela. De l'autre côté de l'Atlantique, la réglementation est plus laxiste et il est plus difficile de la modifier.
Bien sûr, nous ne savons pas pour combien de temps, car ils limiteront leur développement et leur production aux modèles du segment SUV, pick-up et tout-terrain. Pourtant, Nissan concentrera toutes ses ressources sur les véhicules électriques, devenant ainsi le premier grand constructeur automobile japonais à effectuer un tel changement. Par conséquent, si l'on tient compte du fait que l'Euro 7 entrera en vigueur en 2025, les modèles Nissan à moteur thermique en Europe auraient un cycle de vie très limité.
Cette date est conforme aux projets de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Si tout se passe comme prévu, ils arrêteront de vendre des modèles thermiques d'ici 2030. Si c'est le cas, ils auront cinq ans d'avance sur les plans de l'UE, puisqu'elle veut interdire la vente de ce type de véhicule d'ici 2035. Il faudra voir ce que les mesures prises par Renault et Mitsubishi, mais il semble inévitable qu'ils suivront leur route dans quelques mois...
La source - Nikkei Asia
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 92 cv
- Consommation 5,3 - 6,3l/100km
- Évaluation 4