L'une des bonnes choses à propos de secteur automobile c'est qu'on peut trouver des produits de nature très diverse. L'un des plus exclusifs, en raison de sa production limitée et de sa configuration technique particulière, est le Polaris Slingshot. Ce nom, qui ne vous semblera sûrement pas familier, correspond à un véhicule à trois roues à vocation sportive. Il vient directement des États-Unis et son impact en Europe est limité sinon nul.
La dernière mise à jour mécanique et esthétique du Slingshot a été présentée il y a quelques mois. Cependant, Polaris avait réservé un atout dans sa manche qu'il révèle au monde en ce moment : le Grand Tourisme LE. A priori, les différences entre un modèle et l'autre pourraient sembler rares, voire nulles, or ce n'est pas le cas. En effet, la marque annonce avoir été créée pour faire de longs trajets en voiture offrant un grand confort de conduite.
Le Polaris Slingshot Grand Touring LE est doté du toit Slingshade
Les principaux changements apportés au Polaris Slingshot Grand Touring LE se concentrent sur trois aspects. D'abord parce que sa carrosserie s'habille de la tonalité Fairway Green. En revanche, il présente différents accents finis en bronze. Cette couleur est visible sur la jante arrière en alliage de 20 pouces. Enfin, il dispose d'un déflecteur de vent plus grand est notre valeur principale. toit en fronde qui est peint dans la même configuration que la carrosserie.
L'intérieur voit également des changements, attirant l'attention sur divers "bibelots technologiques". Ainsi, l'inclusion d'un Système audio Rockford Fosgate et un système d'infodivertissement à écran tactile de 7 pouces avec navigation GPS intégrée. Quant à la personnalisation, des détails noirs brillants ou un éclairage d'ambiance à LED apparaissent. Enfin, nous avons quelques sièges ergonomiques chauffants et ventilés.
Sur le plan mécanique, le Polaris Slingshot Grand Touring LE est propulsé par un bloc de 2.0 litres soi même. Il lui manque un turbo, mais cela ne l'empêche pas d'offrir une puissance finale de 180 ch, qui est gérée par une boîte manuelle à 5 rapports. Mais en plus, il existe une deuxième version avec une reprogrammation électronique différente qui augmente la puissance pour 206 CV. Selon Chris Sergean, vice-président de Polaris…
"Avec une confort supérieur, technologie pratique et style accrocheur, le Grand Touring LE transforme la conduite quotidienne en aventures inoubliables »
Si vous l'aimez, nous sommes désolés de vous donner de mauvaises nouvelles. Ce modèle n'est pas à vendre en Europe mais, même s'il l'était, seulement 300 unités seront fabriquées. Son prix? commencer dans quelques 30 mille euros, chiffre d'affaires à épuiser en quelques heures. Une peine.
La source - Polaris
