La berline pour lui Segment E Mercedes, la Mercedes Classe E, a déjà deux versions plug-in très différentes dans sa gamme. D'un côté se trouve la E 300 de et de l'autre la nouvelle Mercedes Classe E 300 e. Tous deux offrent plus de 50 kilomètres d'autonomie électrique, ce qui leur confère le fameux Badge "Zéro Emission" de la DGT, avec tous les avantages que cela comporte.
Si vous vous interrogez sur les différences entre les deux, sachez que si cette nouvelle Mercedes Classe E 300 utilise un moteur thermique à essence, la E 300 est associée à un moteur diesel. D'autres détails importants sont que le E 300 e est le successeur de l'ancien E 350 e, et que si l'hybride rechargeable diesel est proposé à la fois dans la carrosserie berline et dans la famille Estate, celui à essence n'est disponible que dans la quatre portes.
La berline hybride rechargeable à moteur essence thermique utilise un 4 cylindres en ligne suralimenté de 1.991 211 cm350 développant 90 ch et 122 Nm. Ce moteur est associé au moteur électrique de 440 Kw (XNUMX CV) et XNUMX Nm, qui va situé dans le système de transmission 9G-Tronic. Pris ensemble, l'énergie résultante est un puissance de 235 ch et un couple de 700 Nm.
En ce qui concerne la résultats, cette Mercedes Classe E 300 e peut atteindre 250 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Son autonomie électrique homologuée est de 50 kilomètres, et la consommation d'essence mixte est de 2,1 l/100 km. Utiliser uniquement le propulseur électrique peut atteindre 130 km/h.
Dans le cas d'une berline pour le segment premium de la marque E et avec cette technologie plug-in, je suppose que vous imaginez déjà que le prix n'est pas le plus acceptable pour la plupart d'entre nous. L'hybride rechargeable avec moteur à essence de la Classe E commence à partir du 65.750 euros.
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 197 - 381 ch
- Consommation 0,5 - 6,4l/100km
- Évaluation 4,6