Qui n'a jamais rêvé de conduire une supercar à pleine vitesse ? Sentez comme il colle au sol et enchaîne courbe après courbe sans montrer de mauvaises manières. Le problème est que cela est illégal, donc à moins que vous ne vouliez aller en prison pour un crime contre la sécurité routière pour une conduite imprudente, il vaut mieux ne pas le faire. Mais aussi, qui n'a pas pensé à la même chose que du cross sur route ?
Cette "folie" est encore plus téméraire, puisqu'en plus d'être interdite il y a peu de voitures qui lui servent. Cependant, il existe des développeurs qui n'ont pas peur de ces folies et se lancent pour développer et vendre les véhicules tout-terrain les plus fous et les plus sportifs. Le dernier à voir la lumière est le Chasseur Podrive une vraie bête qui n'a pas peur d'affronter n'importe quelle étendue de terrain. Attention, car vos références sont vraiment folles...
Le Prodrive Hunter est équipé d'un moteur 3.5 V6 d'origine Ford…
Pour créer podrive chasseur le préparateur est parti de Projet BRX Hunter T1+ Rallye Dakar qui est dans le Dakar. Son design est vraiment attrayant et inhabituel pour ce que nous avons l'habitude de voir sur le marché. Cependant, comme il n'a pas à se conformer aux règles du championnat, il se débarrasse de certains articles pour en porter d'autres. Le plus notable est que sa carrosserie perd le ton rouge et tous les autocollants des sponsors.
Dans l'ensemble, la chose la plus importante à propos du chasseur est sous sa peau. On se réfère à Moteur V3.5 bi-turbo de 6 litres d'origine Ford qui a été peaufiné par Podrive. Et vous vous demanderez quel est son pouvoir pour le rendre si redouté par ses rivaux. Eh bien, selon la marque, dépasse 600 ch et 700 Nm de couple avec lequel il atteint une vitesse maximale de près de 300 kilomètres par heure. De son côté, l'accélération de 0 à 100 sera inférieure à 4 secondes.
Pour leur gestion, les ingénieurs de Podrive s'appuient sur une transmission à six rapports Il envoie la puissance aux quatre roues. Il dispose également d'un différentiel avant, central et arrière standard et d'amortisseurs réglables en hauteur. Pour sa part, le suspension avant et arrière est double triangle avec une course totale de 400 millimètres. Selon la marque, il est plus capable que celui de la voiture Dakar puisqu'il le dépasse de 5 centimètres.
Comme fait curieux, notez qu'il a un réservoir de carburant géant que peut-il contenir 480 Litres. D'autre part, il dispose de jantes en alliage forgé 8.5J x 172 avec étriers à six pistons et disques ventilés. Ce sont les mêmes qui montent la version qui participe au rallye Dakar. Dans l'ensemble, si vous voulez un Podrive Hunter, vous devez savoir que son prix est de 1,25 millions de livres hors taxes et que seulement 25 seront fabriqués pour tout le monde.
La source - podrive
