A partir de maintenant, nous pourrons conduire plus de types de véhicules avec le permis de conduire de type B. Une modification du règlement nous permettra de conduire des véhicules jusqu'à 4.250kg, au lieu de 3.500 XNUMX kg, à condition qu'ils soient alimentés par énergie alternative.
La mesure vise à compenser la poids supplémentaire qui ont ces types de véhicules à cause des batteries ou des cylindres qu'ils doivent incorporer. Selon la Direction Générale de la Circulation (DGT), pour bénéficier de ce changement ils devront être propulsés par électricité ou gaz (GNC ou GPL). Cependant, tous ceux qui ont un permis de conduire B ne pourront pas le conduire…
Avec un permis de conduire B mais pas récemment obtenu
La condition nécessaire pour conduire ces véhicules avec une Masse Maximale Autorisée (MMA) plus élevée, est que le conducteur titulaire d'un "permis voiture" ait au moins deux ans. Une exigence similaire aux trois années d'expérience nécessaires pour pouvoir conduire une moto 125 cc avec un permis de conduire B. Dans tous les cas, cette attente peut toujours être évitée avec la méthode conventionnelle qui existait jusqu'à présent, qui est obtention du permis de conduire de type C.
La mesure vise également encourager l'utilisation de véhicules plus écologiques Pour les transports. Cela affectera particulièrement le entreprises de messagerie et de livraison, qui peut être utilisé camionnettes à essence ou électriques sans que vos livreurs aient à sortir d'autres types de permis de conduire.
Une autre réforme écologique
Cette intention a également trouvé écho dans une autre réforme qui affecte la homologation du véhicule. Elle consiste en ce que lorsqu'un véhicule est alimenté par des énergies alternatives, peut avoir un MMA 1.000 XNUMX kg de plus qu'un autre qui ne fonctionne qu'à l'essence ou au diesel. C'est-à-dire dans ce cas jusqu'à 4.500 XNUMX kg. Quelque chose que permettra aux fabricants de modifier plus facilement leurs modèles intégrer des énergies alternatives, ne pas avoir à faire face au problème de la réduction de poids dans d'autres parties du véhicule, pour rester dans les 3.500 XNUMX kg imposés par la loi.