Deuxième journée des sessions officielles du GP d'Australie, premier circuit de cette saison 2016 de Formule 1. Il reste encore 20 courses devant ce championnat du monde présenté comme le plus long de l'histoire. Aujourd'hui, en essais libres, nous avons eu un temps stable, sans présence de pluie comme hier, il est également prévu que le temps pour la course soit encore meilleur, avec du soleil et des températures plus élevées qu'aujourd'hui.
Beaucoup d'attente à voir le nouveau système de classement, en el que se van eliminando a los pilotos más lentos cada cierto tiempo, para así obligar a los pilotos a rodar más y aumentar el espectáculo. Al menos esto es lo que pretenden, pero creo que agrega más incógnitas a los equipos y puede resultar confusa, eso sí, pudiendo ver más sorpresas que con el antiguo sistema tradicional de clasificación. No obstante, se han quejado muchos y habrá que ver si dura…
Les gratuit 3 Ils se sont développés calmement, même avec un peu d'humidité hors piste due à la pluie d'hier et faisant peur à plus d'un. Fernando Alonso a filé à cause d'avoir marché sur un trottoir au-delà des limites, comme d'autres pilotes. Une autre image remarquable des libres a été la accident qu'un des Manor et un des Hass ont eu, respectivement de Haryanto et de Grosjean, lorsque les hommes de Manor ont sorti leur voiture par la voie des stands, provoquant cet impact sans conséquences graves, bien qu'ils aient dû réparer certaines pièces.
En ce qui concerne le classement, très ému, Toto Wolff l'a décrit comme "une poubelle», et il n'a pas été le seul à l'avoir critiqué, en prenant une pluie de bâtons qui l'ont mis en danger. À mon avis, l'ancien système de classement devrait revenir, et s'ils veulent plus de divertissement, ils devraient attaquer d'autres fronts. Ils obligent également les petits à utiliser tous les pneus possibles, leur nuisant en course, alors que les grands continuent d'avoir un classement très confortable.
Résultats des essais libres 3
Que personne ne s'alarme du temps et résultats du classement ou de la course de demain. Bien que certaines équipes comme Manor, Haas et Sauber puissent rester dans les dernières positions (peut-être que Haas fera des progrès), d'autres équipes, j'en suis sûr, s'amélioreront un peu, comme McLaren-Honda et Red Bull. J'estime que les autres resteront plus ou moins dans des positions similaires. La Coupe du monde de cette année sera donc une affaire de deux, Rosberg ou Hamilton...
Position | Pilote | Équipe | Temps |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'25”624 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'25”800 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'25”852 |
4 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'26”257 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'26”435 |
6 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'26”701 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'26”730 |
8 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'26”768 |
9 | Felipe Massa | Williams | 1'27”151 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'27”242 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'27”242 |
12 | Jenson Button | McLaren | 1'27”341 |
13 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'27”430 |
14 | Marcus Ericsson | Nettoyer | 1'27”659 |
15 | Kevin Magnussen | Renault | 1'27”871 |
16 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'27”988 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'28”117 |
18 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'28”284 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'28”292 |
20 | Felipe Nasr | Nettoyer | 1'28”293 |
21 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'29”046 |
22 | Rio Haryanto | Manor | 1'29”272 |
Résultats du classement
Le nouveau système les a vus tomber gros comme le Red Bull de Ricciardo, bien qu'il y ait généralement eu peu de surprises et que les équipes aient été plus ou moins disposées par paires en fonction de leurs performances, avec Mercedes en tête, à près de 8 dixièmes de la première Ferrari. Les Toro Rosso ont surpris en performances, réussissant même à devancer Williams, qui serait le prochain en lice. Red Bull et Force India sont ceux qui viennent derrière, avec McLaren-Honda qui a pu devancer Renault, Sauber, Haas et Manor en dernier (quelqu'un en a-t-il douté ?).
Position | Pilote | Équipe | Temps |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23”837 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'24”197 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24”675 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'25”033 |
5 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'25”434 |
6 | Felipe Massa | Williams | 1'25”458 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'25”582 |
8 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'25”589 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'25”753 |
10 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'25”865 |
11 | Valtteri Bottas | Williams | 1'25”961 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'26”125 |
13 | Jenson Button | McLaren | 1'26”304 |
14 | Jolyon Palmer | Renault | 1'27”601 |
15 | Kevin Magnussen | Renault | 1'27”742 |
16 | Marcus Ericsson | Nettoyer | 1'27”435 |
17 | Felipe Nasr | Nettoyer | 1'27”958 |
18 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1'28”006 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'28”322 |
20 | Esteban Gutiérrez | Haas | 1'29”606 |
21 | Pascal Wehrlein | Manor | 1'29”642 |
22 | Rio Haryanto | Manor | 1'29”627 |
Carlos Sainz Jr. s'est bien positionné et il aura de bonnes options demain, notre autre pilote espagnol, Fernando Alonso partira 12e, une meilleure position que McLaren-Honda ne prévoyait, bien qu'un peu déconcertante pour les fans. Button a indiqué qu'ils sont meilleurs en course qu'en qualifications, donc si la fiabilité continue de fonctionner, ils peuvent peut-être terminer dans les points et un peu plus haut qu'ils ne l'ont été aujourd'hui.