Zak Brown Il a parlé de la saison en cours et des attentes qu'ils ont pour la prochaine et a également clarifié certaines questions sur Fernando au-delà de la F1. Brown a de nouveau souligné que le MCL32 avait un bon châssis à égalité avec le Red Bull, il pense également que dans certains circuits, ils pourraient battre ceux des boissons énergisantes et dans d'autres, ils seraient dépassés par eux s'ils avaient le même moteur monté dans l'arrière par derrière, quelque chose qu'ils auront en F1 2018.
Mais en plus de cela, il a parlé du contrat d'Alonso, affirmant qu'il aimerait que Fernando reste jusqu'à la fin de sa carrière chez McLaren. Il a également dit que "Avec chance, nous nous battrons pour les podiums. Le faire pour la première place sera difficile, car Mercedes, Ferrari et Red Bull sont de grandes équipes avec de gros budgets.«. Il remarque également que la voiture n'aura pas la même apparence que cette année en termes d'absence de logos de sponsors »La voiture ne ressemblera pas à ce qu'elle était cette année. Avec les victoires de Renault, les gens espèrent que nous reviendrons aux avant-postes. Il ne fait aucun doute que cela nous a aidés, commercialement.«. 
En plus de cela, Zak a dépassé ce qui s'est passé avec honda, et allègue qu'ils savaient déjà que quelque chose n'allait pas bien depuis la pré-saison, et c'est peu de temps après qu'ils ont pris la décision de couper avec Honda, bien que cela ne se soit concrétisé que quelque temps plus tard. Plus précisément, deux semaines plus tard qu'optimal pour commencer la conception de la nouvelle voiture MCL33, en adaptant la voiture au nouveau moteur Renault. Pourtant, son collègue de bord, Eric Boullier, assure qu'ils ont quasiment récupéré ces deux semaines, même s'ils vont un peu à bout, mais qu'ils travaillent dur pour pallier le manque de temps. Zak a également déclaré qu'ils avaient déjà "quelques amis français qui travaillent» à Woking…
Il semble également que McLaren n'exclue pas de travailler avec Honda à l'avenir malgré ce qui s'est passé… fait-il référence à la F1 ou à l'Indy ? Nous ne le saurons pas encore, mais ce que nous savons, c'est que si Alonso avait continué avec Honda pour monter sur une ToyotaLMP1 ce serait impensable. Pourtant, Renault s'en fout, ils ne courent pas au Mans et ils n'ont soulevé aucune objection : «Nous leur avons parlé et ils seraient d'accord.«. Il a également déclaré qu'une décision sera prise prochainement sur la question de savoir si Alonso se rendra ou non au Mans en 2018 et bien sûr nous connaîtrons plus de détails sur les 24 heures de Daytona qu'il courra en janvier.