Selon Suzuki, "les acheteurs sont confrontés à une crise de l'accessibilité de la mobilité"

Chaque année à la fin Suzuki donne une conférence de presse au cours de laquelle ils passent en revue les données de vente pour l'ensemble du marché national, les résultats de Suzuki lui-même et les prévisions du marché pour l'année suivante. Les évaluations sont faites Juan López Frade, président de Suzuki Iberica, qui semble avoir une boule de cristal pour voir l'avenir car il se trompe généralement très, très peu.

López Frade a déclaré il y a un an maintenant que les inscriptions pour l'ensemble de 2022 totaliseraient 800.000 XNUMX unités. Beaucoup l'ont qualifié de pessimiste, mais le film doit beaucoup changer en ces derniers jours de décembre pour que le chiffre ne le cloue pas.

"Ce ne sont pas de bons moments et c'est quelque chose qui a été vu l'année dernière ; Les pénuries de semi-conducteurs et les contraintes de la chaîne d'approvisionnement mondiale ont réduit la production de nouveaux véhicules et la situation ne devrait pas s'améliorer de sitôt. Il est possible qu'il s'améliore tout au long de 2023, mais en principe, il n'est pas prévu», nous racontait Frade il y a quelques jours.

La l'offre de véhicules est très faible en raison de difficultés de production, mais comme la demande dépasse l'offre, les fabricants peuvent se permettre de réduire considérablement les incitations, les promotions et les remises. De cette façon, les acheteurs doivent investir plus d'argent pour acquérir un véhicule. D'où quoi "faire face à une crise de l'abordabilité de la mobilité”, car nous n'allons pas pouvoir ou nous allons avoir beaucoup de mal à acheter une nouvelle voiture.

À cela, il faut ajouter d'autres détails importants qui touchent directement ce secteur et bien d'autres, comme le la hausse de l'inflation et des coûts de l'énergie, ainsi que la hausse des taux d'intérêt. Non sans oublier que nous sommes dans un moment de incertitude, car il n'est pas facile d'opter pour une technologie ou un type de carburant qui sera bien considéré dans un avenir pas trop lointain.

En ce qui concerne l'année prochaine, Juan López Frade n'est pas trop optimiste non plus : «Les indicateurs financiers pointent vers une récession économique préoccupante. Les problèmes d'approvisionnement peuvent être résolus, mais il se peut qu'il n'y ait plus de clients à qui vendre les voitures. La demande des clients pourrait s'effondrer exactement au même point où l'offre revient, alors que les consommateurs en difficulté sont confrontés à une crise de l'abordabilité de la mobilité. ».

Frade prédit une prévision de entre 800.000 et 860.000 unités pour l'année prochaine. Nous espérons que, s'il se trompe, c'est qu'il n'a pas été à la hauteur et que le marché espagnol dépasse ces montants cotés.