Cela pourrait être la Suzuki Swift Sedan que nous ne verrons pas en Europe

La dernière génération de la Suzuki Swift est la meilleure des nombreuses lancées par la firme japonaise dans ces années. Il a grandi spirituellement et maintenant il peut côtoyer les meilleurs du segment. La maison japonaise fonde de grands espoirs sur sa ville, qui réalise une excellente année en termes de ventes et d'attentes de croissance. Pour cette raison, sur d'autres marchés, comme le marché hindou, ils sont en train de finaliser le lancement de la Maruti Swift Dzire, ou ce qui revient au même, la version berline de notre Swift.

Pour l'instant il n'y a que des rendus, comme celui que nous vous apportons ici, et espionner des photos de modèles avec beaucoup de camouflage. Ce modèle doit répondre à une exigence très particulière et c'est qu'il ne doit pas dépasser 4 mètres de longueur. L'image que nous vous apportons est un rendu préparé par Indian Autos Blog et basé sur la Swift 5 portes, ils ont ajouté un troisième volume plus ou moins précis.

Au niveau du design, c'est la même chose jusqu'au montant B que la Swift. Dès lors, les choses changent un peu, puisqu'il faut modifier les portes arrière et le montant C pour accueillir le troisième volume de "ça" façon. Sa base est exactement la même qui a donné vie au Baleno et cela l'aide à être plus léger que ses principaux rivaux à l'échelle. Au niveau mécanique, elle disposera également des mêmes blocs essence et diesel, puisqu'elle doit maîtriser consommation et émissions pour ne pas payer les tarifs élevés de son pays.

Sa présentation officielle pour le marché indien devrait être plus tôt que tard car devrait ouvrir vos commandes avant fin mai. Les rivaux qu'il devra combattre sont la Honda Amaze, la Ford Figo, la Tata Zest et la Volkswagen Ameo (notre berline Polo). Sa fourchette de prix passera de 5,5 millions de roupies jusqu'à 10,8 millions pour la version la plus équipée.

comme vous l'imaginez la version berline de la Suzuki Swift n'atteindra pas notre continent mais je suis sûr que s'ils le lançaient, il pourrait avoir sa place sur le marché. La raison en est que la cuisine de rue japonaise est maintenant meilleure que jamais et que le marché exige des produits abordables mais pas à bas prix. Dans ce domaine, les Citroën C-Elysée, Seat Toledo, Skoda Rapid ou Fiat Tipo jouent très bien et réalisent aujourd'hui de très bonnes données.

La source - Blog de voitures indiennes