Cette semaine, nous testons le nouveau Nissan Note, une nouvelle génération qui, hier, nous a déjà fait comprendre qu'elle était capable de se positionner comme une voiture unique pour ceux qui fréquentaient la ville avec, en plus, un design beaucoup plus attrayant que son prédécesseur. L'habitabilité, en revanche, était sa valeur différentielle quand on analyse son intérieur.
Il est temps aujourd'hui de tirer d'autres types de conclusions et de voir si, en plus d'être pratique, il est agréable à utiliser et économe. Notre unité d'essai cachait dans ses entrailles le 1.5 dCi 90 chevaux, connu pour sa frugalité, le même que nous avons trouvé après un test sur un parcours complètement mixte.
Nissan Note, jusqu'à 4,4 l/100 km
Oui, nous allons commencer notre analyse par l'un des faits marquants après 6 jours au volant du nouveau Nissan Note, le consommation. Une voiture de ce type doit prendre en charge cette section et elle devient un véhicule d'utilisation intense dans lequel ce paramètre fait partie de la vie quotidienne.
La note est plus que conforme, et après environ 600 kilómetros, l'ordinateur de bord affichait une consommation moyenne de seulement 4,4 l / km 100. Mieux encore, l'itinéraire était complètement mixte, avec des zones urbaines, routières et autoroutières. Dans le premier cas, la consommation était difficile à porter au-delà du Litres 7-7,5 tandis qu'à des vitesses plus élevées, comme sur l'autoroute, il ne sera pas difficile de se repérer autour de la 4 Litres.
Tout cela a une raison et, comme cela s'est produit avec le Renault Captur, il s'appelle Bouton ÉCO. Ce mode activé superpose considérablement la réponse du moteur et nous oblige à conduire de la manière la plus efficace. Cependant, contrairement au premier, il s'agit d'un tout utilisable dans presque toutes les situations, encore plus si nous traversons la ville ou les rocades.
Et en parlant de réponse, comment se comporte ce 1.5 dCi ? Parler de ce moteur, c'est parler d'une vieille connaissance. Présent dans de nombreux modèles, en combinaison avec ce Nissan Note, on ne peut guère lui reprocher. Il est vrai qu'il n'est pas particulièrement raffiné en termes de son, mais avec cette carrosserie légère, il répond sans problème à notre demande.
Volonté de 1.500 1.600 à XNUMX XNUMX tours lorsque vous êtes plus à l'aise, même si cela ne vaut pas la peine de l'étirer au-delà de 4.000 XNUMX, avec un régime moyen pleinement utilisable. Il a également un Système de démarrage/arrêt ce qui réduit la consommation de quelques dixièmes. Cela fonctionne rapidement bien que ce ne soit pas l'un des plus fluides qui soit passé entre mes mains.
La boîte de vitesses est assez agréable au toucher et il n'offre pas une touche spongieuse comme certains de ses rivaux. Il a 5 vitesses mais, comme nous l'avons déjà vu dans la section consommation, nous ne manquons pas de sixième vitesse avec laquelle réduire les dépenses à grande vitesse. En revanche, les développements sont longs, même s'ils sont capables de déplacer la voiture avec une certaine facilité.
Équilibré et aimant le confort
Honnêtement, chaque type de voiture devrait avoir un réglage de suspension spécifique. Cela semble évident mais ça ne l'est pas. Aujourd'hui, il existe de nombreuses voitures à caractère touring et silencieux qui ont suspensions trop dures. Oui, le balancement est plus prononcé mais on arrêtera de compter les fissures qui apparaissent en cours de route.
La Nissan Note appartient à ce groupe qui jeter les crétins durs pour offrir un niveau de confort très intéressant. En tant que citadine, elle se prêtera doucement lorsqu'il s'agira d'aborder les zones cahoteuses, accidentées ou les dos d'âne qui nous inondent tant. Ce confort sur la route se retrouve également, faisant des trajets tranquilles pendant les nombreux kilomètres que nous effectuons.
L'inconvénient vient dans une section sinueuse, bien que ce ne soit pas un inconvénient en tant que tel. Quiconque recherche une voiture dynamique pour franchir un col de montagne devrait détourner le regard. Le roulis est perceptible et les sièges manquent un point d'appui pour les épaules mais honnêtement, je ne peux pas appeler cela une faute.
Les courbes prononcées ne sont pas son habitat, mais il se déplace assez agilement et ce roulis deviendra agréable une fois que nous entrerons dans un territoire plus droit ou plus accidenté. La direction ne transmet pas beaucoup bien qu'elle fonctionne dans un relativement directe et précise. De plus, l'insonorisation est plutôt réussie pour une voiture de sa catégorie et de son prix, même si elle n'atteint pas un niveau aussi raffiné que celui offert par la nouvelle Fiesta.
Par conséquent, la nouvelle Nissan Note est une voiture utilisable au quotidien qui, en plus, nous donnera suffisamment de confiance pour faire de longs trajets. Sa grande habitabilité le pousse aussi à un usage plus familier et pas si limité, auquel il faut ajouter une consommation vraiment contenue du moins dans cette version diesel.
Demain, il est temps de terminer notre test de la nouvelle génération de Nissan Note, dans lequel, après avoir revu son design et son comportement, il sera temps d'analyser sa gamme, ses prix et ses équipements ainsi que de lancer une simple évaluation finale.
Plus d'informations - Essai Nissan Note 1.5 dCi 90 CV, design extérieur et intérieur
