La Volkswagen e-Up! vous manque ? Eh bien, faites attention car il revient avec enthousiasme...

Malgré sa faible rentabilité, pratiquement tous les constructeurs veulent avoir un modèle dans le segment micro urbain. Cependant, tous n'y parviennent pas et de nombreux modèles traversent le marché sans peine ni gloire. Le groupe Volkswagen fait partie de ceux qui ont eu un bon « lait » en mettant en vente leur triumvirat. Les Volkswagen Up!, Seat Mii et Skoda Citigo n'ont pas pénétré le public, même s'ils avaient de grandes vertus.

C'était peut-être un prix plus élevé que la moyenne du segment et une qualité qui ne brillait pas ou qu'ils avaient l'air "datés". Il n'y a pas de couleur, surtout si on les compare à des poids lourds comme la Fiat 500 et les bicylindres Kia Picanto ou Hyundai i20. Cependant ça a changé avec les versions électriques, mais malgré tout, ils ont dû arrêter leur vente en raison de la forte demande et de l'incapacité à la satisfaire. Mais cela a changé et la Volkswagen e-Up! il est de retour…

La Volkswagen e-Up! revient, encore une fois, dans certains pays européens et l'Espagne en fait partie...

Pour vous donner une idée du « succès » (entre guillemets) que le Volkswagen e-Up ! Tout au long de sa commercialisation, elle a livré un total de 80 XNUMX unités dans toute l'Europe. De plus, dans son pays natal, il est le deuxième modèle électrique le plus vendu la marque bavaroise ne veut donc pas laisser passer l'occasion. Par conséquent, ils n'y ont pas beaucoup réfléchi et ils le ramènent pour, à cette occasion, tenir tête au Printemps Dacia Roumain.

Dans cette deuxième offensive commerciale (les versions Seat et Skoda ne sont pas attendues), elle a légèrement rafraîchi sa gamme. Ce n'est pas un changement radical, mais jeter un coup d'œil à l'intérieur, c'est plus frais et plus actuel qu'avant. En plus d'améliorer un domaine vital si vous voulez réussir : la connectivité. Le volant et les moulures qui se chargent d'habiller le tableau de bord sont également nouveaux. Là où il n'y a pas de changement, c'est dans l'offre mécanique, limité en autonomie…

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Oui parce que la Volkswagen e-Up! préserve la Batterie 32,2kWh. Avec lui, selon le protocole WLTP, la distance maximale qu'il peut parcourir avec une charge est de 258 kilomètres. Pour "remplir le réservoir", vous pouvez utiliser le Charge CC de puissance de 40 kW. Grâce à lui, 60 minutes suffisent pour que le système se recharge jusqu'à 80 %. Au total, c'est un chiffre suffisant et à la hauteur de son principal rival puisque son usage sera éminemment urbain.

Là où il n'y aura pas de couleur, c'est dans le prix. Pour l'instant la Volkswagen e-Up! est disponible en Allemagne, bien qu'il atteindra des pays comme l'Espagne. Le prix dans votre pays d'origine commence à 26.895 XNUMX €, bien qu'il puisse varier selon que nous ajoutons ou non des dépenses, des taxes ou soustrayons des bonus. La dotation s'articule autour de la finition Style Plus Et en ce qui concerne le modèle Dacia, il a un meilleur équipement, mais sera-ce suffisant pour qu'il réussisse maintenant ?

La source - Volkswagen