L'ancien circuit du Nürburgring, la Nordschleife, est devenu un véritable paradis pour les amateurs de moteur et de vitesse, malgré le fait que Jackie Stewart l'a appelé "l'enfer vert". Au cours 20 kilómetros Il existe de nombreux fabricants qui utilisent cette disposition pour régler leurs véhicules, en particulier lorsqu'il s'agit de modèles ou de versions avec certaines capacités dynamiques. Les équipes de compétition amateur et les particuliers l'utilisent également pour vérifier le comportement et les réglages de vos véhicules.
Ces dernières années, nombreux sont les constructeurs qui poussent la "pique" à l'extrême qu'y penser froidement peut être quelque peu absurde. Pour chaque segment, chaque marque cherche à être le plus rapide sur cette piste Allemand. Par exemple, ces dernières années, nous avons assisté à une rude concurrence entre des modèles tels que la Renault Mégane RS, la Honda Civic Type R, la Volkswagen Golf GTI Clubsport ou la Seat León Cupra, entre autres, pour déterminer quelle est la traction avant la plus rapide à un tourner au Nurburgring. Ensuite, ils l'utilisent comme publicité, puisque sa voiture est plus rapide que la concurrence.
Mais il n'y a pas que les marques et les entreprises du monde de la compétition qui roulent sur l'ancienne piste du Nürburgring, dans l'Enfer Vert. Cet itinéraire, à moins que les conditions météorologiques ne soient dramatiques, Il ouvre généralement ses portes le week-end. qu'il n'y a pas de date de compétition pour que les amateurs de vitesse puissent y rouler avec leurs véhicules. Des voitures de toutes sortes sont vues, certaines seront les leurs et d'autres à louer, des supercars nouvellement sorties aux véhicules utilitaires avec de nombreuses années de vie, sans parler des camionnettes comme nous l'avons vu dans la vidéo précédente.
Et il n'est plus rare de voir une camionnette sur l'ancien Nürburgring, que ce soit une camionnette de livraison ou un vieux Volkswagen Transporter, circuler "à la machette" et laisser tout le monde sans voix. Certains seront modifiés et d'autres complètement standards, mais les "pilotes" ils les conduisent comme si c'étaient des monoplaces qui étaient collés au sol et ne pesaient que 500 kilos.