Jeep Renegade

À partir de 32.100 d'euros
  • Carrosserie SUV
  • Puertas 5
  • Carrés 5
  • puissance 130 - 240 ch
  • Consommation 1,8 - 5,8l/100km
  • Coffre 330 - 351 XNUMX litres
  • Évaluation 4,1

Jeep est un historique dans le segment du tout-terrain. Depuis ses débuts, le constructeur américain s'est spécialisé sur ce marché, bien que les modes changent. Aujourd'hui, Jeep a dû passer au marché des SUV. Et il l'a fait avec tête, entrant directement dans le créneau le plus populaire de tous, le B-SUV, où son représentant, le Jeep Renegade, se développe plutôt bien.

Le premier Renegade à arriver sur le marché l'a fait en 2014, au salon de l'automobile de Genève. A cette époque, le fabricant américain nous a montré une proposition qui combinait les caractéristiques typiques de la marque avec la nouvelle mode qui balaie les ventes. Un VUS à l'allure tout-terrain qui possède certaines caractéristiques uniques.

Jeep fait partie du conglomérat FCA (FIAT-Chrysler Automobiles). Cette alliance a valu au Renegade l'honneur douteux d'être le premier modèle de la maison américaine à être conçu et fabriqué hors des États-Unis. Cependant, cela n'a pas été un frein pour le petit de la maison, qui a présenté en 2019 un lifting correspondant au deuxième cycle commercial.

Caractéristiques techniques de la Jeep Renegade

Nous avons déjà dit que la Jeep Renegade est un mélange italo-américain. Pour ne pas créer un produit de toutes pièces, les Yankees ont utilisé le Plateforme SGMA (Small Global Modular Architecture). Une structure qui est utilisée dans le cluster pour d'autres modèles, tels que le FIAT 500X, que l'on pourrait qualifier de frère jumeau de la Jeep.

Le Renegade a des mesures extérieures pour le segment qu'il cible, le B-SUV. 4,23 mètres de long, 1,8 mètre de large et 1,66 mètre de haut. Son empattement de 2,57 mètres lui confère un bon espace intérieur, même si on ne parle pas des meilleurs niveaux de la catégorie. En termes de volume de chargement Capacité minimale de 351 litres et 1.297 XNUMX si nous maximisons cette capacité.

C'est l'un des rares B-SUV capable de s'attaquer à des terrains relativement accidentés. Bien que j'ai variantes à traction intégrale et blocage de différentiel électronique, le plus courant sera de voir le Renegade avec un schéma de conduite simple mais avec des réglages différents, dont plusieurs programmes de conduite tout-terrain.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses du Jeep Renegade

Au fil du temps, la Jeep Renegade a élargi sa gamme mécanique afin de s'adapter aux réglementations européennes de plus en plus exigeantes en matière d'émissions et de pollution. La gamme est structurée en deux mécaniques à essence microhybrides et deux hybrides rechargeables. Ces derniers sont les plus récents de la famille.

Après avoir délaissé les moteurs diesel, pour des raisons de performances, l'offre commence par les versions 1.5 eHybride. Ils disposent d'un moteur à essence à quatre cylindres de 1.5 litre qui est associé à un système électrique auxiliaire de 48 volts avec le label DGT ECO. Il développe 130 chevaux et 240 Nm de couple.. La gestion est dérivée d'une transmission automatique à double embrayage à sept rapports qui envoie toujours la puissance à l'essieu avant.

Se concentrant sur l'unité la plus efficace de toutes, la Renégat 4xe, faisant partie du moteur essence quatre cylindres 1.3 Turbo de base. Un moteur électrique situé à l'arrière et un batterie lithium-ion d'une capacité de 11 kWh. L'ensemble développe un maximum de 240 chevaux et 260 Nm de couple avec une autonomie électrique homologuée de 49 kilomètres. Il est certifié avec le label DGT ZERO.

Équipement de la Jeep Renegade

L'équipement et les finitions disponibles pour la Jeep Renegade sur le marché espagnol sont structurés autour de cinq versions. Du moins au plus grand dotation technologique et de sécurité sont : Longitude, Limitée, Hautes Terres et Trailhawk, les deux derniers uniquement disponibles avec une mécanique hybride rechargeable.

L'équipement du Renegade n'est pas le plus complet et le plus exclusif du marché, mais il est vrai qu'il possède tous les éléments nécessaires et indispensables à la routine. Des éléments qui promettent de rendre la vie à bord plus confortable et connectée grâce aux services UConnect qui incluent un écran tactile de cinq pouces à partir de la finition de base.

Mais il y a beaucoup plus de choix. Combiné d'instruments partiellement numérique, Phares à DEL, toit ouvrant, navigation, connectivité pour Android Auto et Apple CarPlay, système multimédia avec écran jusqu'à 8,4 pouces, caméras de stationnement, climatisation à deux zones et entrée et démarrage sans clé, parmi de nombreux autres détails. Il convient également de mentionner une dotation de haute sécurité, bien que comme nous le verrons plus tard, pas suffisamment nourrie.

Essayez le Jeep Renegade en vidéo

Le Jeep Renegade selon Euro NCAP

Les crash tests Euro NCAP évaluent la sécurité de chaque voiture mise en vente en Europe. Aujourd'hui, le facteur des assistants à la conduite pèse lourd sur l'échelle des valeurs. Gardant cela à l'esprit le Jeep Renegade doit se contenter de trois étoiles sur cinq. Malgré des niveaux de sécurité remarquables pour les occupants adultes et enfants, 82 et 84 sur 100 respectivement, les résultats en matière de protection des piétons et de fonctionnement de l'assistant lui donnent ce score faible.

La Jeep Renegade du Km 0 et d'occasion

El Jeep Renegade Il s'agit de la première route entièrement urbaine fabriquée par la firme américaine. Malgré cela, il est devenu un succès des ventes, rapprochant la marque d'un public plus large. La dépréciation de Renegade est situé dans un 32%, étant dans la moyenne de son segment. Cette donnée est obtenue par la bonne image que la marque projette sur son produit et la bonne compétences tout-terrain que possède le modèle.

Sur les marchés de l'occasion et de l'occasion, nous trouvons un bon assortiment d'unités avec un prix minimum proche de 12.000 2015 euros pour les parts de 2016 et XNUMX. Dans le canal Km 0, l'offre n'est pas aussi complète. La plupart des unités à vendre correspondent à des modèles post restyling, bien qu'il existe des unités précédentes avec des offres succulentes.

Concurrents du Jeep Renegade

Jeep Renegade dans les sables mouvants. Le segment européen des B-SUV est en passe de devenir le plus populaire du marché. Ses ventes augmentent chaque mois et cela donne aux marques une belle apparence sur les enchères sur ce marché. Il y a beaucoup de rivaux que nous pouvons mentionner, certains d'entre eux sont : Hyundai Kona, Volkswagen-T-Cross, Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Skoda Kamiq y SEAT Arona entre autres. Ils sont tous rivaux pour la taille et le prix.

Surligner

  • Conception typique de Jeep
  • capacités hors route
  • L'espace intérieur

À améliorer

  • capacité du coffre
  • PRIX
  • Poids

Prix ​​Jeep Renegade

Jeep s'engage à offrir le Renegade à un prix compétitif dans un segment de plus en plus serré. Ses formes puissantes et ses capacités hors route l'ont aidé à accumuler un bon nombre de commandes. La Jeep Renegade a un prix de départ de 32.100 XNUMX euros pour la variante 1.5 e-Hybrid avec garniture Longitude. A l'opposé de la balance se trouve le Renegade 4xe PHEV avec finition Trailhawk, avec un prix de départ de 46.550 XNUMX euros. Aucune offre ou promotion dans tous les cas.

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