La Volkswagen ID.3 est l'un des modèles les plus attendus de l'année. Cette compacte électrique veut répéter l'exploit, dans une tonalité moderne, de la Beetle d'origine. Nous voulons dire, comment pourrait-il en être autrement, qu'il veut être le premier modèle alimenté par batterie de sa catégorie. Actuellement, ce titre est détenu par Nissan Leaf et même si le groupe Volkswagen ne l'aime pas, l'histoire ne peut pas être changée. Cependant, il essaiera...
Il le fait en utilisant un plate-forme sans précédent qui lui permet de proposer une configuration technique que la marque n'avait pas utilisée depuis des années. Parmi les nombreuses vertus de la Volkswagen ID.3 on peut souligner son système de propulsion ou encore les différentes batteries. Avec tout, son lancement commercial commence ces jours-ci et l'entreprise active des espaces de configuration sur son site Web. Si vous en voulez un attentif, car il vous laissera littéralement assis…
La Volkswagen ID.3 arrive avec deux finitions et beaucoup d'équipements
Dès le départ, la commercialisation de la Volkswagen ID.3 en Espagne est limitée à deux finitions. La version d'accès est appelée 1stPlus et le plus complet 1erMax. Si l'on regarde les possibilités d'équipement, l'ID.3 se positionne comme la référence de son segment. Ainsi, la version 1st Plus inclut en standard des éléments tels que Jantes Andoya 19 pouces, phares Matrix LED, Découvrez le navigateur Pro o Régulateur de vitesse adaptatif.
Si nous sautons au 1ère résiliation max, la dotation (et le prix) augmente remarquablement. Ainsi, le toit panoramique, Head Up Display avec réalité augmentée, accès et démarrage mains libres, caméra de recul « Rear View » ou divers assistants et aides à la conduite. Parmi eux, nous pouvons souligner le Système TravelAssist, Lane Assist et Emergency Assist.
En ce qui concerne l'alimentation mécanique, le version finale de l'ID.3 est limité à une seule possibilité. En attendant que les autres arrivent, ceux qui veulent une unité devront se contenter du moteur de 150 kW (204 ch) et transmission automatique. La taille de la batterie n'apparaît pas dans les informations proposées sur le web, même si nous savons que c'est la 58 kWh de capacité énergétique. Pour le reste, il faudra attendre que l'usine démarre la production.
Prix et versions pour l'Espagne
Cependant, le Prix que Volkswagen Espagne a défini pour l'ID.3 sont les suivants. A ces tarifs il faut ajouter des extras comme les différents chargeurs ou tout l'équipement disponible dans la liste des options. De plus, il faudrait soustraire le nouveau aide approuvée par le gouvernement espagnol à l'achat de véhicules électriques. Pour le moment, ils sont élevés, bien que le réseau commercial les réduise après quelques mois.
| Moteur | Traction | Changer | Finition | PRIX |
|---|---|---|---|---|
| Moteur | Traction | Changer | Finition | PRIX |
| Électrique 150 kW (204 ch) | RWD | Automatique 1 vitesse | 1stPlus | 43.080 € |
| Électrique 150 kW (204 ch) | RWD | Automatique 1 vitesse | 1erMax | 48.890 € |
Source – Volkswagen
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 204 cv
- Consommation 15,3 l / 100km
- Évaluation 4,3