Lorsque Toyota a présenté, pour la première fois, le C-HR, nous avons eu une surprise. Il s'agissait d'un SUV du segment C qui, contrairement à ses rivaux, se vantait d'une ligne de style coupé très frappante. À tel point que dès le premier instant, un groupe de détracteurs a tenté de jeter son originalité au sol. Mais encore, le succès et les ventes l'ont accompagné, faisant bien comprendre que l'original n'est pas mauvais et, loin de là, une grosse erreur.
En fait, concevoir la nouvelle génération du Toyota C-HR s'avère être tout un défi pour la marque. Le succès de l'actuel a été si retentissant qu'ils ne peuvent pas se permettre de se tromper dans leur approche. Et pour éviter les erreurs, ils essaient depuis un certain temps différents modèles et styles. Le résultat de ce travail n'est pas encore dans le domaine public, mais la fuite d'un brevet semble avoir révélé le secret. Sera-ce lui ?
Tout indique que le nouveau Toyota C-HR devrait être officiel d'ici quelques mois...
Comme vous le savez bien, La direction esthétique de Toyota change, et pour le mieux. Il y a quelques mois, elle a présenté ses futurs modèles lors d'un événement public qui a réuni un grand nombre de médias automobiles. Eh bien, parmi toutes les "charges" de prototypes, il y en a un qui a attiré l'attention en raison de son style et de son nom : PETIT SU EV. Et grâce au fait qu'un brevet de marque a été divulgué, nous pouvons relier les points pour indiquer que le design du nouveau C-HR serait celui-ci…
Dans la conférence de presse citée ci-dessus, Toyota n'a pas indiqué les mesures de ce SMALL SU EV et dans le brevet qui a été divulgué non plus. Toujours, pour le format optique, la configuration de l'avant et d'une partie de la conception latérale et arrière nous pouvons assurer presque sans erreur que l'un et l'autre sont identiques. Le problème est que plusieurs sources ne se contentent pas d'une telle similitude et indiquent que le nouveau Toyota C-HR serait basé sur le bZ3X au lieu du bZ2X.
Aussi, pour finir de boucler la boucle des rumeurs, Tout indique que le nouveau C-HR lancerait une plateforme. Apparemment, Toyota travaille sur une base appelée "E3" qui serait conçue pour l'Europe et qui regrouperait une partie de la composants du TNGA-C et du e-TNGA électrique. De cette façon, il pourrait créer des véhicules hybrides, hybrides rechargeables (PHEV) et électriques purs sur le même avion. Mais les rumeurs se contredisent à nouveau...
Automotive News indique que la plate-forme "E3" ne serait pas terminée avant la seconde moitié de la décennie. Par conséquent, ils ne seraient pas en ligne avec ceux qui disent que le nouveau C-HR le présentera en première. Il faudra donc être à l'affût des nouveautés Toyota. Notamment en termes de design, car si le futur C-HR s'engage sur la voie de ce brevet, on prédit un succès renouvelé...
La source - IP Australie - Nouvelles automobiles
Plus d'informations sur ce modèle
- Carrés 5
- puissance 140 - 223 ch
- Consommation 0,9 - 5,1l/100km
- Évaluation 4,4