Le plan stratégique de Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd (ZGH) semble n'avoir aucune fissure. Peut-être que ce nom ne vous dit rien, ou du moins est-il connu, tel qu'il est écrit. Mais si on vous dit que c'est le nom, en chinois, de la marque automobile Geely, cela vous semble encore familier. De plus, il ne faut pas oublier que sous leur égide, ils ont des entreprises telles que Volvo, sa filiale premium Polestar ou l'anglais Lotus. Et ensemble aussi Ils ont des modèles comme le nouveau Zeekr 001…
Nous vous avons déjà parlé de Zeekr 001 de temps en temps. Dans l'ensemble, nous vous rappelons que cette maison haut de gamme a vu le jour l'année dernière 2021 et au cours de ces deux années, elle s'est déjà imposée comme l'une des préférées de son pays natal. Et bien que sa gamme ne comprenne que 001 et le fourgonnette électrique 009 Il semble qu'il ne faudra pas longtemps avant qu'ils aient de la compagnie. Au moins pour l'instant, et pendant qu'ils arrivent, annoncent des changements intéressants dans la gamme 001 pour cette année 2023...
La gamme 2023 du Zeekr 001 inaugure, entre autres, une batterie de 140 kWh avec plus de 1.000 XNUMX kilomètres d'autonomie...
En regardant les images officielles, force est de constater que l'esthétique du Zeekr 001 change juste assez. En effet, sa physionomie reste attachée au concept de berline de type crossover qui mesure 4,97 mètres de long. plus tout sa face avant ressemble aux modèles Lynk & Co car ils sont techniquement et commercialement liés. En fait, si nous pénétrons à l'intérieur, nous remarquons que le seul changement le plus notable est le tableau de bord de 8,8 pouces...
Avec tout, les principales améliorations du Zeekr 001 sont sous sa peau et concernent sa motorisation électrique. La version d'accès dispose d'un moteur électrique de 200 kW (272 CV) envoyé au train arrière et pour les plus capables d'un système double de 400 kW (544 CV). Pour l'instant rien de nouveau, mais la batterie élargit sa gamme puisqu'elle comprend trois options : 86 kWh, 100 kWh et 140 kWh. Les deux premiers sont connus et le dernier inconnu...
Selon le système chinois d'homologation de type CLTC, l'autonomie varie de 546 kilomètres à 741 kilomètres de la première et de la deuxième option. Mais avec le troisième, les données augmentent jusqu'à dépasser les 1.000 kilomètres et se situer dans un parcours exceptionnel de 1.032 XNUMX kilomètres. Le problème est que le système d'homologation européen WLTP est plus sévère et, selon toute probabilité, il resterait en dessous de ce chiffre s'il devait être homologué pour l'Europe.
Pour stimuler les ventes, Zeekr appelle cette légère amélioration le 001 Luxury Safari Coupé.. Si vous êtes en Chine et que vous en voulez un, vous pouvez déjà le demander à un prix qui commence à environ 300 41.172 Yuan (XNUMX XNUMX Euros). De plus, la marque annonce que les premières unités auront lieu plus tard et même que Pourriez-vous le sortir en Europe ?. Oh, la version 140 kWh est limitée à seulement 1.000 XNUMX unités…
La source - zeekr - Zeekr par Twitter
