Kia Forte MY22: Újraformázást kapott az European Ceed jenki kistestvére

A Kia az egyik fiatalabb modellpalettával rendelkező gyártó. Ma már az összes vagy majdnem minden piaci szegmensben képviselteti magát, különösen a SUV-k körében. Mégis, és annak ellenére szedánok által tapasztalt hanyatlás, továbbra is olyan modellekre támaszkodik, mint a Erős. Ha nem tudná, Ceedünk szedán karosszériás kistestvére. Á, Koreában is árulják, bár ebben az esetben más a kereskedelmi név.

A K3 csenget? A Forte-hoz hasonlóan többször is beszéltünk róla, bár a nevüket váltogatva. A helyzet az, hogy a jelenlegi generációt 2018 óta árulják, és most, hogy közeledik létfontosságú egyenlítőjéhez, egy érdekes újratervezés. Amint látja, időben egybeesik azzal, amelyiknek van megkapta a Ceedünket. Természetesen a változtatások, amelyeket ez a verzió tartalmaz, az övék, bár amint nyilvánvaló, ez még több lesz agresszív és dinamikus.

A Kia Forte MY22 agresszívabb képet mutat, és közelebb áll az európai Ceedhez

Szokás szerint a Kia tervezőcsapat ha továbbfejlesztette a Forte elejét és hátulját. Látható az optika kezelésében, LED technológiával és sportosabb stílussal. A grill egy másik elem, amely megváltozik, a a Tiger Nose formátum legújabb fejlesztése. Közvetlenül felette jelenik meg a márka új logója, amely az oválist hagyja hátra, hogy csak a grafikát használja. De nem ez az egyetlen dolog.

Most a kínálat tartalmazza két dinamikus vágási felület: GT és GT-Line. Az első esetben a lökhárító sportosabb, hárompontos LED ködlámpákkal és átlós kialakítással. A maga részéről a GT Line is használja ezt az újdonságot, bár a lökhárító légbeömlése eltérő. Ami a hátlapot illeti, a kialakítás a kiviteltől, de különösen az optikától függően változik. Ehhez bízzon a vezetett technológia elölről.

Kapcsolódó cikk:

KIA Forte: Ez a Detroitban bemutatott kompakt szedán harmadik generációja

Az ajtókon belül szembetűnő a Kia Forte fejlődése. Először is a műszerfal képernyő válik 4,2 hüvelyk. A maga részéről a központi képernyő alapkivitelben 8 hüvelykes, bár opcionálisan 10,25 hüvelykes is lehet. Ami pedig azt illeti kapcsolat, integrálja az Android Auto vezeték nélküli kapcsolatot és Apple CarPlay, USB töltő a második sor utasainak vagy elektromos kézifék.

Végül ott van a mechanikai tartomány. Itt kevés hír van, mert elégedett az előző motorokkal. Az alapozást a 2.0 liter tetracilinderes -val 147 CV és 179 Nm nyomaték. A legnagyobb teljesítményű változat a turbófeltöltős blokkon alapul 1.6 T-GDI 204 LE és 265 Nm nyomaték. Mindkét esetben az első szerelvényt éri el az erő, és egy 7 sebességes duplakuplungos sebességváltó irányítja őket.

Forrás - Kia