Néhány napja az indiai gyártó Mahindra bejelentette a kicsi értékesítésének megkezdését végig KUV100 A mi országunkban. A márkának a mai napig csak egy "versenyképes" kategóriába sorolható terméke van, de azt a évben mutatták be 2011, és máris az idő múlását vádolja. Azonban, hogy megakadályozzuk a XUV500 elveszti vonzerejét az erősödő versennyel szemben, a márka felelősei úgy döntöttek, hogy újraterveznek.
Azokon a pontokon, ahol a legnagyobb hangsúlyt fektették a márka mérnökei a felújításra XUV500 arra korlátozódnak esztétika (külső és belső), a technológiai adottság és mechanikai hatótávolság. Ezzel a változtatásokkal az indiai konzorcium felelősei azt remélik, hogy globális eladásaik kitartanak addig, amíg az XUV500 cseréje néhány éven belül piacra nem kerül.
Ha esztétikájára koncentrálunk, a Mahindra XUV500 premierek a elülső amelyben benne van a új grill amelyben króm részletek keverednek másokkal fekete lakk. Mindkét oldalon megújult megjelenésű optikai csoportok találhatók, amelyekben a nappali menetlámpák LED-ekkel. A modell oldalnézete gyakorlatilag nem változott, bár a könnyűfém keréktárcsák kialakítása módosult.
A hátsó nézet XUV500 is módosul néhánynak köszönhetően új fénycsoportok nagyobb és átszervezett belső elrendezés. A csomagtartóhoz hozzáférést biztosító csomagtérajtó krómozott burkolattal rendelkezik, amely csökkenti a forma nehézkességét. fejezze be ezeket a változtatásokat két új árnyalat a karosszériához valamint átdolgozott vonalakkal és izmosabb kontúrokkal rendelkező lökhárítók.
Azok a változások, amelyeket a tervezők Mahindra beléptek a utastér az XUV500 finomabb, mint a külföldön kapott. A műszerfal személyiségét meghatározó alapvonalak nem változtak, így a morfológiája érintetlen maradt. A változtatások az újakra összpontosítanak dekoratív díszlécek zongorafeketével fejezte be és a új bőrkárpit a legteljesebb befejezésekért.
La alapítvány Az egész hindu út is módosult, nem a rendelkezésre álló elemek számában, hanem a verziók elérése a tartományba. Ebben kiemeli a infotainment rendszer hat hüvelykes érintőképernyővel, speciális Arkamys aláírásával, integrált navigációs rendszerrel, kompatibilis az Android Auto és az Apple CarPlay rendszerrel, kétzónás klímaberendezés, fény- és esőérzékelők vagy praktikus napfénytető.
Szinten mechanikai, a Mahindra XUV500 magában foglalja az új benzinblokk négy hengerrel és 2 liter lökettérfogattal, amely 140 CV teljesítményt ad. Ban ben dízel, a márka mérnökei áttekintették a fogyasztását és károsanyag-kibocsátását a 2.2 liter és négy hengeres, növelve a teljesítményt a 155 CV. Mindkét blokk kombinálható hatfokozatú kézi sebességváltóval, de csak a dízelben lehet automatikus lekapcsolás. Végül a Összkerékhajtás a négy kerékhez opcionális a legteljesebb verziókban.
Egyelőre a tiéd ár nem ismerjük, bár amikor a márka hozza España, több adatot kínál a pozicionálással kapcsolatban.
Forrás – Mahindra
