Amikor a Tata Motors zöld utat adott a projektnek Range Rover Velar azt gondolva csinálta, hogy sikeres lesz. De a stílusos debütálás és az igazán jó kezdeti fogadtatás után a dolgok megváltoztak. Bár vonalvezetése az egyik legvonzóbb, technológiai színvonala pedig igen magas, úgy tűnik, hogy a vásárlók nem szeretik. És a legszomorúbb az egészben, hogy nincs olyan magyarázat, amely igazolná az ilyen szintű közömbösséget, hacsak nem nyilvánvaló...
Akárhogy is legyen, a Range Rover Velar már öt éve a piacon van. Pár évvel ezelőtt már kiadott egy újratervezést, ami segített neki elkerülni az idő múlásának negatív hatásait. De most, a tartomány felső részének frissítése után, a márka úgy döntött, megérdemel egy új üdítőt. Ezért kiküldte a neki dolgozó mérnökcsapatot az utcára, hogy teszteljék a kreatív és műszaki ágazat által kidolgozott és tervezett változtatásokat...
A Range Rover Velar arra törekszik, hogy esztétikáját közelebb hozza az új Range Roverhez és Range Rover Sporthoz
A L'argus-i srácoknak köszönhetően láthattunk néhányat kémképek a frissített Velarról. Ha látni szeretné, hogyan alakul a fejlődése, a legjobb, ha a forráshoz fordul, de figyelmeztetünk, hogy ez nem lesz gyökeres változás. Valójában a Land Rover terve az, hogy közelebb hozza a Velart a Range Roverhez és a Range Rover Sporthoz. szóval ez várható új LED optika példátlan fényjellel és hűvösebb első és hátsó lökhárítók is.
Valójában az elöl és a hátulján kívül semmilyen változás nem várható. Legalábbis ez a megérzés, mert a kémfotósok által rögzített járműveken csak ezek a területek vannak álcázva. Igen valóban, belül is lesznek változások és nem lesznek kisebbek, hiszen egy teljesen új infotainment rendszer várható. Az újratervezett Velarnak meg kell tennie azt a lépést, hogy a 13,1 hüvelykes központi érintőképernyő ami mostantól tehermentesíti a két 10 hüvelykes...
A mechanikus ajánlatról keveset lehet mondani, mivel a L'argus arra korlátozódik, hogy megmutassa, hogyan nézhet szembe a fejlődés Franciaországgal. Ez azonban érthető a felfrissített Range Rover Velar ragaszkodik a villamosított motorokhoz. Mint kifejtik, az ő országukban a P200e tölthető benzines hibrid mellett a D300-as és D400-as mikrohibrid dízeleken is szerepelnie kell a kínálatnak. Ez a maga részéről növelheti az autonómiát elektromos üzemmódban...
Akárhogy is legyen, úgy tűnik, hogy az újrastílussal kapcsolatos minden kétség hamarosan eloszlik. E médium szerint a frissített Velar debütálására hamarosan sor kerül, mivel 2023-ban kell piacra kerülnie. Meg kell nézni, hogy betartják-e a határidőket, és ami a legfontosabb, ha ez az újratervezés elég jó ahhoz, hogy feltámasztja…
Forrás - L'argus
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204-404 LE
- fogyasztás 1,6-7,6l/100km
- Értékelés 4