A Cupra minden, amiről a Seat álmodozott története során. Az új "spanyol" cég alig több mint négy éve működik, és e rövid pályafutása alatt már megmutatta, miből áll. Sőt, nem sokkal ezelőtt kollégám, Diego Ávila mondta ezt önnek hazánkban már több Formentort értékesítenek, mint Seat Leont és Atecát (mindig külön). Ennek a sikernek pedig az a gyümölcse, hogy a Martorell-ház jövője egyre feketébb.
A bizonyíték arra a Volkswagen csoportban már nem bíznak a Seatban és igen a Cuprában egyszerű. Az új leányvállalat megtartotta a legérdekesebb projekteket, amelyekben "anyavállalata" dolgozott. És nem csak az, hogy útitervének bemutatásakor világossá vált, hogy a villamosítás iránti elkötelezettsége megelőzi a Seatét. Így nem meglepő, hogy a bajor csoport vezetősége újabb célt tűz ki neki: rajtaütés az Amerikai Egyesült Államokban…
A Cupra már árulja modelljeit Ausztráliában, de még nem biztos, hogy az Egyesült Államokba mennek...
Különféle források, köztük a The Drive szerint a Cupra vezérigazgatója gondolkodna ezen. Hetekkel ezelőtt a spanyol ház megnyitotta első üzletét Ausztráliában, ahol Wayne Griffiths, a márka vezérigazgatója jelezte, hogy tervei megvalósulnak. más piacokon támadni. Ily módon Ausztráliát indítóállásnak tekintve lendületet adnának növekedési stratégiájuknak, és ugrást tennének egy olyan versenyképes piac felé, mint az Egyesült Államok.
Úgy tűnik, Griffiths kijelentette, hogy...
"Vannak Ausztrálián kívüli piacok, amelyeket fejlesztünk” […] „Erősek vagyunk Dél-Amerikában, különösen Mexikóban, de Kolumbiában és Chilében is”
De ezeket a szavakat másokkal tisztázták, amelyek úgy tűnik, minden várakozást felkeltettek...
„Ezen felül nyilván ha globális márkává akarsz válni, akkor azért jöttünk Ausztráliába, hogy megmutassuk, hogy tudunk globális márkává válni.” […] „Akkor nyilván meg kell nézzünk meg olyan piacokat, mint Észak-Amerika, de ez csak a második fázisban lenne"
Mielőtt azonban kidobnád a harangokat a járatba, el kell mondanunk neked ez a döntés még nem jogerős. Per pillanat tanulmányozás alatt áll, bár az egyik kizártnak tűnik, hogy Kínában kerül forgalomba. Hogy miért nem tette meg ezt a lépést, a Cupra vezérigazgatója ennek a médiumnak is elmagyarázta. Látszólag…
„A Volkswagen-csoport Kínában meglehetősen domináns részesedéssel rendelkezik meglévő márkái között” […] „Nagyon erős pozíciójuk van az Audival, a Volkswagennel és a Skodával szemben. Akkor, Kínába menni? Nem most. Nagyobb prioritást élvezünk az Egyesült Államok számára«
Egyelőre nem beszéltek a randevúkról, ezért figyelmesnek kell lennünk a terveikre, hogy tudjuk, mire készülnek, és milyen irányt vehetnek...
Forrás - A vezetés
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 150-390 LE
- fogyasztás 1,2-10,2l/100km
- Értékelés 4,6