A film ezen a pontján ezt nem lehet tagadni Az autóipar nehéz időket él át. És nem csak a járművek gyártása és értékesítése szempontjából, hanem a márkák között zajló stratégiai mozgások miatt is. Az utolsó példa, amellyel hónapokkal ezelőtt találkoztunk, de a mai napig nem hozták nyilvánosságra. Emlékszel, amikor azt mondtuk, hogy a Renault és a Geely közös vállalatot hozhat létre Ázsiában? Nos, minden kész...
Igen, mert ezt két hivatalos sajtóközleményből is megtudtuk A Geely Automobile Holdings nagy százalékos részesedést szerzett a Renault egyik leányvállalatában. Ez a Renault Korea Motors (RKM), és a francia konszern egyik legismertebb ága. Mi azonban felfrissítjük az emlékezetét Ismeri a Renault Fluence-t, Latitude-ot vagy Koleos-t? Nos, ezek a modellek Koreának készült termékekből származnak...
A Renault Korea Motors (RKM) a Geely jóvoltából új hibrid sorozatot dob piacra a Volvo CMA platformján...
Amint tudod, A Renault rossz időket él át és ez nagymértékben érintheti fiókjait. A sok „katasztrófa” oka az ukrajnai háborúban van, ezért drasztikus döntést kellett hozniuk. Végrehajtottak a koreai részlegének tőkeemelése, amelyet a Geely kihasznált. Ily módon egyesülnek útjaik, hogy támogassák egymást és bővítsék saját üzleteiket, bár a gallok uralkodni fognak.
A sajtóközlemény szerint a kínai csoport megszerezte a Renault Korea Motors alaptőkéjének 34,02%-át. Az ügyletet a Centurion Industries Limited leányvállalata zárta le, amellyel a Geely felvásárolja cégeit. A fő cél az 2024-ig számos hibrid modell bevezetése a koreai piacra valamint néhány kiválasztott nemzetközi ország. Mindent a Renault Samsung busani gyárában gyártanak majd.
Ami a technikáját illeti, kevés meglepetés. Amint elmagyarázzák, ezek az új modellek a A Geely által a Volvo számára kifejlesztett CMA platform. Mindazonáltal mindkét márka megkülönbözteti a saját verzióját az olyan szempontok módosításával, mint az esztétika, a beállítás és a felhasználói élmény. Végül ezeknek a járműveknek a forgalmazása a Renault Korea által a kiválasztott országokban működő értékesítési hálózaton keresztül történik.
Ennek a részvénytranzakciónak a költségét egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Ezen túlmenően, a megállapodás jelenleg az illetékes hatóságok jóváhagyásától függ. Ezért még nincs bezárva, és változtatásokon eshet át, ha az illetékes hatóságok úgy vélik, hogy ez versenyproblémát jelenthet... Figyelmesek leszünk a hírekre, mert így Európába is eljuthat egy modell. .
Forrás - Renault csoport - Zhejiang Geely Holding Csoport
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 160-185 LE
- fogyasztás 6,2-6,8l/100km
- Értékelés 4,2