Bár Európában nem tartozik a legismertebb cégek közé Mahindra Ázsiában és Óceániában az egyik legerősebb. Valójában nem hagyja abba a harcot kézről kézre a Tata Motors Csoport hogy az autók, ipari járművek, teherautók és terepjárók vezető gyártója legyen Indiában. Emiatt – akárcsak riválisa – csak kiterjesztette tevékenységét világszerte.
Ezt bizonyítja a dél-koreai tereppályákra szakosodott cég felvásárlása, SsangYong, az átvétel REVA Elektromos Autó Vállalat vagy az olasz tervezőstúdiótól Pininfarina. Ahhoz azonban, hogy saját modellválasztéka hiteles legyen, és mindenekelőtt eladható legyen az egész világon, még sok munka vár rá. Ennek ugyanaz az oka, mint ami Tatával történik, az modelljeik nagy hangsúlyt fektetnek a helyi vásárlók ízlésére, és nem felel meg az európai vagy amerikai ízlésnek.
Úgy tűnik azonban, hogy ez a helyzet 2020-ra megváltozik, ahogy Arvind Mathew beszámolt róla, A Mahindra & Mahindra nemzetközi műveleteinek vezetője, ebben az évben akár öt még nem publikált modellt dobnak piacra, amelyek segítségével exponenciálisan bővíthetik eladásaikat az egész világon. Valójában az első fejlesztése már majdnem befejeződött, hiszen ugyanazon a platformon fogják gyártani, amelyet a kis SsangYong Tivoli is kiadott.
Ezt a hírt figyelembe véve már tudjuk, hogy a első modell ennek az újnak nemzetközi termékoffenzíva, Mahindrában, terepjáró lesz Az összes betűvel. Valójában ezt maga Mathew is megerősítette
„a következő három évben lesz a kompakt SUV, platformmódosítások lesznek a XUV és platformváltás a felvenni«
Ily módon ezek a modellek várhatóan helyettesítik a ritkaságokat és a kisebbséget Mahindra Skorpió és Pick Up. Ezeknek a modelleknek a megvalósításához a semmiből hozzák létre őket három új platform amelyet megosztanak SsangYonggal. Ily módon a méretgazdaságosság érvényesül, és elősegíti az indiai cég termékeinek az európai és amerikai fogyasztók ízléséhez való alkalmazkodását, amellett, hogy jelentősen javítja termékeit. aktív és passzív biztonság.
Végül vegye figyelembe, hogy az indiai márka egyik legjobban várt terméke a a Roxor cseréje, vagy ami ugyanaz, az Jeep Willy élethosszig tartó. Ezt a modellt, amelyet az indiai cég folyamatosan gyártott, egészen addig, amíg a Jeep meg nem vonta az engedélyét megérkezik az USA-ba versenyezni az árammal Ökörhajcsár. Meg kell nézni, hogy képesek-e a feladatnak megfelelő terméket készíteni, különben egy nagyon nagy, kemény és könyörtelen falhoz ütődnek.
Forrás – Mahindra & Mahindra