Mikor A Micro Mobility bejelentette, hogy újjáéleszti a legendás Isettát egy modern stílusban nagy örömünk van. Ez a kacér modell egy korszakot jelölt meg, és most, hogy beköszöntött a retró, ismét sikeres lehet. A kereskedelmi név megállapítása érdekében a felelősök nem törték a fejüket, és a legegyszerűbb nevet választották. Így született mikrovonal és a történelem, amely végigkísérte őt fejlődése tartósságáig.
Microlinóról utoljára testvére, Microletta bemutatóján hallottunk. A Covid-19 okozta válság ellenére azonban a cég mérnökei nem hagyták abba a munkát. Így ezekben a napokban megtudtuk, hogy kifejlesztették az első prototípust a 2.0-s verzió megformálása érdekében. Alapján az általuk terjesztett képeket és videókat azt találjuk, hogy a technikai és esztétikai evolúció ez több mint figyelemre méltó.
A Microlino 2.0 gyártása valamikor 2021-ben kezdődik
De a legfontosabb az, hogy miután megkapták a homologizációt, nagyon hamarosan megkezdődik a gyártás. A projekt felelősei által közölt adatok szerint a jövőre 2021. A futószalag kezdetének pontos dátumát nem árulták el, bár minden az év első felére mutat. Ennek oka a piacra érkezés Nos, ha minden a tervek szerint alakul, akkor az lesz 2022 előtt.
Tekintettel arra, hogy közeleg a dátum megkezdődtek a tesztek és a validációs tesztek. A kiadott sajtóközlemény szerint már befejezték az olyan elemek virtuális integrálását az új vázba, mint a sebességváltó, a felfüggesztések, a lehajtható tető vagy a lámpák. Az általuk készített munka ellenőrzéséhez a alváz prototípusa funkcionális mint a dinamika és a kényelem javulása aki a Microlino első változatát használta.
Ha a projekt a tervek szerint halad előre a Microlino 2.0 hamarosan kézzelfogható valóság lesz. Emlékeznünk kell arra, hogy a Micro Mobility Systems célja az elektromos mobilitás demokratizálása a nagyvárosokban. Így, a végső ár 12 ezer euró körül legyen állami támogatással és már alkalmazott kedvezményekkel. Azt is meg kell nézni, hogy az általuk közölt műszaki adatoknak is megfelelnek-e.
Emlékezz erre 11 kW (15 LE) teljesítményű villanymotor hajtja és két kapacitású lítium-ion akkumulátorral működik. A legkisebb 8 kWh, a legtehetősebb 14,4 kWh, amivel körülbelül 200 kilométeres autonómiát tud elérni. Ha igaz, akkor jóval alacsonyabb áron, az új Fiat 500e vagy a Honda e közelében lenne. Ezért, ha igen, sok vezetőt megnyerhet. Mit gondolsz?
Forrás - mikrovonal