A PSA csoport több modellt is gyárt majd CMP platformon Argentínában

Pár napja elmondtuk, hogy a francia csoport A PSA (Peugeot, Citroën és DS) véglegesíti a részleteket, hogy visszatérjen az uruguayi autógyártáshoz. A latin-amerikai országban a Peugeot Expert és a Citroën Jumpyt szerelik össze, de úgy tűnik, hogy a kontinens déli felén szétszórtan működő gyárakra nagyobb terhelés érkezik.

A francia konszern is összeszerelő üzeme van El Palomarban (Argentína) és az elmúlt hónapokban építés alatt állt, hogy korszerűsítse a munkavonalait. A munkálatok végeztével Carlos Tavares, a csoport vezérigazgatója és Carlos Gomes, a Mercosur csoport elnöke megjelent a média előtt, hogy beszéljenek az új termelési szakaszról, amely ebben az országban zajlik majd.

Az Ön által megadott részletek az ott gyártott modelleket nem voltak sokan. Világossá tették, hogy azok, akik elhagyják gyártósoraikat az új Platformon kerül összeállításra CMP (a kínai Dongfeng partnerével együtt fejlesztették ki). Emellett azt is jelezték, hogy mikor jelenik meg az első ilyen alappal gyártott modell, és ez akkor fog megtörténni, amikor elérkezik a 2019-es év.

Az első pillanatban a legtöbb lehetőséget kínáló modellek ki kell jutniuk ebből az üzemből a Peugeot 208 és a Citroën C3. Ezeket a modelleket a helyi piacokra szánják, és mivel Mercosurban gyártják őket, az ára olcsóbb lesz, mintha Európából hoznák őket. Mindazonáltal, Az El Palomarban más modelleknek is lesz hely, köztük lehet a csoport új Pick Upja is.

Carlos Tavares szerint „Az egytonnás pick-up projekt folytatódik, és néhány szövetségessel együtt fejlesztési szakaszban van. A terméket a PSA csoport fejleszti és a Peugeot és a Citroën márkákhoz is elérhető lesz. Minden márka saját döntése lesz, hogy kínálja-e a termékportfóliójában vagy sem. A felszedőt valószínűleg több helyen is gyártják a világon, bár még nem határoztuk meg, hogy melyek lesznek ezek a növények. Ezt az egyes piacok költségei és értékesítési céljai alapján határozzák meg. De kétségtelenül ez a termék Latin-Amerikát, Afrikát és Ázsiát célozza meg..

Tisztában kell lennünk azzal, hogy melyek azok az országban készülő modelleket, mivel ott szerelték össze a korábbi négyajtós C4-et. Ezért a PSA-csoport azon gondolkodhat, hogy olcsóbb országokban gyártja és más piacokra exportálja tevékenysége jövedelmezőségét.

Forrás – PSA Group