A Suzuki Jimny az egyik leglegendásabb terepjáró szegmensében és a piacon.. Története jóval azelőtt nyúlik vissza, hogy a SUV-k divatba jöttek volna, és minden márka szeretett volna egy-két olyan modellt, amelyik bizonyos "vidéki" lélekkel rendelkezik. Valójában a divat odáig ment, hogy sok pilóta végzett vele, és még csak be sem tette a lábát a pályára. Így történt, hogy az utolsó generáció sikeres volt.
Ennek bizonyítéka, hogy a japán cégnek röviddel a fény meglátása után be kellett jelentenie, hogy a várólista meghaladta az egy évet. De a legrosszabb az volt a kibocsátási szabályozás változása és a forgalomból való kivonása. Emiatt mindenki megőrült és akart egyet, aminek következtében a használt egységek ára az egekbe szökött. amíg a cég a "kereskedelmi" verzió bejelentésével oldotta meg és azt is ötajtós változat.
Az 5 ajtós Suzuki Jimny hibrid hajtáslánccal is debütál…
Amint tudod, a Suzuki Jimny kereskedelmi változata már elérhető Spanyolországban. Pronak hívják és eladási érvei megegyeznek az előzővel, bár a hátsó üléseket elvesztette. Ez kedvez a nagyobb teherbírásnak, de megakadályozza két további utas elhelyezését. Így a japán ház által "szenvedő" apró kellemetlenségek megoldására kifejlesztett egy hosszú tengelytávú és öt hozzáférésű változatot...
A létrehozása több időt vett igénybe, mint azt eredetileg tervezték, de a COVID-19, a chipválság és az ukrajnai háború megadta a projekt ütemét. Úgy tűnik azonban, hogy már a végső fázisba lép, és ennek bizonyítékát a Motor1-es srácok mondták el a CarPix fotósain keresztül. Az egységek, amelyek látták a új suzuki jimny 5 ajtós, bár tele vannak álcával, tartsa meg az ismerős dizájnt.
Kivéve három apró részletet. Az első, ami logikus és normális, hogy rendelkezik a szélesebb tengelytáv. Ez azért van így, hogy növeljük a lakhatóságot és több rakteret kínáljunk. E fotósok szerint kb plusz 30 centiméter. Másodszor, mert hátsó ajtói vannak, így teljes értékű 5 ajtós lesz. És befejezésként még egy "extra" részlet lenne, bár ebben az esetben ez nem befolyásolja az esztétikát.
Úgy tűnik, és ezek a kémfotósok megörökíthették volna, az 5 ajtós Jimnyt hibrid hajtáslánc hajtaná. És bár fülünkkel nem hallhattuk, egyet kell értenünk vele. Ez annak köszönhető, hogy a japán cég már régen bejelentette, hogy villamosítja kínálatát, és egyben kiterjeszti leglegendásabb terepjáróját is. Ha azonban jól sikerülnek a tervei 2022 vége előtt tudni fogjuk...
Forrás - Motor1
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 102 cv
- fogyasztás 7,7 l / 100km
- Értékelés 4,8