A legzseniálisabb hírek arra késztetnek bennünket, hogy a következő években az elektromos autók uralják majd az autógyártást. A gyártók azonban már olyan alternatív megoldásokban gondolkodnak, amelyek még fenntarthatóbbnak és valóságosabbnak ígérkeznek. Az Hyundai nexo ez a jelen jövő autója egy valós világban. Egy hidrogén üzemanyagcellával hajtott autó, amely technológia a motor igazi jövője.
A Nexo nem a Hyundai első kísérlete a hidrogéntechnológia meghonosítására. Az első előrelépés a Hyundai ix35 FCEV. Azok az első egységek, amelyek csupán ajánlások voltak, tengerimalacként szolgáltak egy másik mobilitási rendszer kifejlesztéséhez. A valódi képességeket csak a Nexus 2018. januári piacra dobásakor mutatták meg igazán.
A hidrogén a világegyetem legnagyobb mennyiségben előforduló eleme, ezért kimeríthetetlen energiaforrás.. Legfőbb problémája azonban az üzemanyagként való felhasználás nehézsége és nagy illékonysága, amely speciális, nagy ellenállású tárolótartályokat igényel. Sok márka felfedezte ezt az utat, és bár kevesen mertek kereskedelmi terméket piacra dobni, egyre több modell fogad az alternatív mobilitásra.
A Hyundai Nexo műszaki jellemzői
A Hyundai iX35 FCEV-vel ellentétben a Nexust soha nem látott platformon fejlesztették ki. Ennek köszönhetően sokkal magasabb szintű technológiát és biztonságot tud nyújtani. Exkluzív platform, amelyet a hidrogén üzemanyagcella előnyeinek maximalizálására terveztek, és rengeteg helyet kínál a teljes meghajtóegység által kínált csökkentett méretnek köszönhetően.
A Hyundai Nexo méretéből adódóan a C-SUV szegmensben található, az egyik legnagyobb példány ebben a kategóriában. Külsőleg megjelöl néhány intézkedést, amely a 4,67 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,64 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,79 méteres tengelytávot. Elég nagy tengelytáv ahhoz, hogy jóváhagyott utasteret biztosítson akár öt utas számára.
Rakterkapacitás szempontjából a Nexo kínál a a csomagtartó minimális térfogata 461 liter, maximum 1.466 literre bővíthető, ha a második üléssort teljesen leengedjük. Általánosságban elmondható, hogy egy normál járműről beszélünk, bár nagy, 1.889 kilogrammos tömeggel. Végül meg kell említenünk egy 16 centiméteres szabad magasságot a talajhoz képest.
A Hyundai Nexo mechanikus választéka és sebességváltói
A Hyundai Nexót egy elektromos motor hajtja, amely hidrogén akkumulátorból nyeri az elektromos energiát. Az elektromos blokk teljesítménye 120 kW (163 CV), maximális nyomatéka pedig 395 Nm. Ezt az elektromos motort egy 40 kW-os akkumulátor hajtja, amely a csomagtér padlója alatt található. A hagyományos elektromos autókkal ellentétben ez az akkumulátor nem elektromos hálózatról töltődik, hanem az üzemanyagcella segítségével.
A szükséges hidrogén tárolására a Nexo három, egyenként 52,2 literes tartályt tartalmaz. Összesen 156,6 liter van elosztva a második üléssor és a csomagtér padlója alatt. Összességében a A WLTP-ciklusban jóváhagyott autonómia 660 kilométerre teszi meg. Minden irányítás az egyfokozatú automata váltóból származik, ahogy az minden elektromos autónál megszokott.
Összességében a Nexo teljesítménye nagyon kompetens. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 9,2 kilométer/órára. Az energiatakarékosság érdekében elektronikusan korlátozott végsebesség 179 kilométer per óra. A fő hátrány az újratöltés, de nem az idő miatt, hiszen ugyanolyan gyors, mint a jelenlegi üzemanyagok, hanem a töltőhálózat miatt. A világon alig van hidrogénállomás, hazánkban pedig sokkal kevesebb.
Hyundai Nexo felszereltség
A Hyundai Nexót nem szabad tömeggyártású autónak tekinteni. Inkább egy prototípusról van szó, amely regisztrálható. Az ajtóktól a belsejéig egy olyan ház jó munkáját mutatja be, mint a Hyundai. Anyagok és illeszkedés szempontjából jól bemutatott belső tér, amely a kiváló minőség érzetét kelti, magasabb, mint amit a szegmensben általában találunk.
A Hyundai Nexo felszereltségi lehetőségei nagyon teljesek. Egyetlen végpont köré csoportosulnak, amelynek neve megegyezik a modellel. Mivel nem egy nagy gyártású termékről van szó, a testreszabási lehetőségek gyakorlatilag nem léteznek. A csomagok zártak, nem teszik lehetővé a rendszerek vagy a technológia terhelésének bővítését vagy csökkentését.
Ami a felszerelést illeti, nincs mit irigyelni a ház bármely más termékével szemben. Érdekes elemek, mint például Full LED fényszórók, klímador, digitális műszerfal, multimédiás rendszer böngészővel, csatlakozási lehetőség mobileszközökhöz és 12,3 hüvelykes érintőképernyő. Mindehhez és még sok máshoz hozzá kell adnunk egy nagyon kiterjedt biztonsági csapatot és vezetői asszisztenseket.
A Hyundai Nexo videón
Hyundai Nexo az Euro NCAP szerint
A Hyundai Nexo az egyik legbiztonságosabb jármű, amelyet az Euro NCAP autonóm karosszéria értékelt. Az általa elvégzett különböző ütési tesztek során elért pontszám a maximális. Így az 5 csillaggal megerősíti, hogy a hidrogénüzemű járművek biztonságosak. A felnőtt utasok védettsége kiemelkedő, 94 százalékos. Becsapódás esetén a gyerekeknél kiugróan magas, 87 százalékos az arány. A gyalogosok vagy kerékpárosok, ha elütik, 67 százalékos védelmet élveznek. Végül az aktív vezetési segédeszközökben figyelemreméltó 80 százalékot ér el.
A Hyundai Nexo riválisai
Közvetlenül nincs. A Nexus olyan különlegessége, hogy jelenleg nem lehet közvetlen riválisról beszélni. Mindegyik márka kutatja a hidrogénakkumulátor hasznosságát és életképességét, de kevesen mernek végleges termékeket forgalmazni, mivel a töltőhálózat gyakorlatilag nem létezik. Ha az azonos technológiájú modelleket említhetünk, mint a Toyota mirai, Mercedes GLC F Cell, Audi A7 h-tron, Honda Clarity Fuel Cell és ez az. A jövőben biztosan érkeznek még valódi és kereskedelmi modellek, de jelenleg ez nem így van.
Kiemel
- Lakhatóság
- nulla szennyezés
- hidrogén hajtáslánc
Fejleszteni
- Magas ár
- Töltőhálózat nem lehetséges
- Készlet súlya
Hyundai Nexo árak
Soha nem volt olcsó az elsőnek lenni a technológia birtokában. Ez az elv, amelyet bármilyen kereskedelmi területen alkalmazhatunk, a Nexus esetében is érvényesül. A Hyundai Nexo vételára finanszírozási ajánlattal együtt 72.250 XNUMX euró. Ez egy zárt ár, ahol nem tudunk részleteket hozzáadni vagy kivonni. Ez nagyon magas költség, és pusztán ajánlás, mivel a magánügyfelek nem férhetnek hozzá szolgáltatásaihoz, mivel nincs hova feltölteniük.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.