Az első Mini A történelem 1959-ben született az angol British Motor Corporation (BMC) védelme alatt, és 2000-ig gyártották a Rover csoporton belül. Az angol segédprogram számos változata készült, köztük a MINI klubember hosszúkás karosszériával és egy extra hellyel.
A gyártás 41 éve alatt négy generációt fejlesztettek ki (Mark I-től Mark IV-ig) ahol a mitikus változatok, mint amilyeneket Morris írt alá, sportágak, mint a John Coopers Works, vagy olyan különlegesek, mint a Clubman és az 1275 GT (1969-1980), amelyekből – lényegüket véve – a ma ismert Clubman verzió született.
A Clubman 2011-ben újra életre kel, bár az évek során ez elmúlt frissítések bemutatása, az utolsó 2019-ben. A története Mini amikor újra felszínre került BMW Group 1994-ben felvásárolta a már megszűnt Rover Group-ot, mert amikor 2000-ben megszabadult tőle, az angol cégnél maradt, és kifejlesztette az első generációt. Mini a kód által ismert modern R50 – 52 (kabrió változat) – 53.
A MINI Clubman műszaki jellemzői
El Klubtag második generáció (az F55 belső kóddal ismert) külső mérésekkel rendelkezik, amelyek a 4,27 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,44 méter magas. Mindezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,56 méteres tengelytávot. Mindez azt jelenti, hogy méret szerint az európai C szegmensben található.
Ahogyan ez a Cabrio karosszériás, 3 és 5 ajtós változatoknál előfordul (amelyekre kifejlesztették) azt a platformot, amelyre a Clubman épül, UKL-nek hívják. Ez az alap ugyanaz, amelyre a kompakt egyterűt fejlesztették. BMW 2-es Active Tourer és BMW 2-es Gran Coupe, valamint más modellek a BMW és a MINI pályájáról.
Az angol kompakt lakhatósága nem tartozik a legtágasabbak közé a szegmensében, mert bár 5 utasra engedélyezett, három utas aligha lesz kényelmes a második sorban, hacsak nem gyerekek. Mindennel, csomagtartójának űrtartalma 360 liter, szegmensátlagon állva. Ez a szám legfeljebb 1.250 literre bővíthető.
A MINI Clubman mechanikus választéka és sebességváltói
La mechanikai hatótávolság del Klubtag Dízel- és benzinmotorokból áll, amelyek nem tartalmaznak semmiféle hibrid rendszert. Az egész termékcsalád megkapta a DGT C címkéjét, ami versenyproblémát jelenthet a többi rivális modellhez képest. A teljes kínálat alapfelszereltségként hétfokozatú duplakuplungos automata vagy nyolcfokozatú nyomatékváltóval rendelkezik.
A teljesítmény szerint a tartomány a Cooper Clubman. Kisméretű turbófeltöltős háromhengeres motort használ, 1.5 literes lökettérfogattal. fejleszteni 136 lóerő és 220 Nm nyomaték 1.480 és 4.100 kör között. Mögötte az egyetlen dízel alternatíva, a Cooper D Clubman. Négyhengeres, kétliteres motorral megvan 150 lóerő és 350 Nm nyomaték. Ez a legalacsonyabb fogyasztású egység az egész családban.
A ház legerősebb modelljeit a felekezetekről ismerik fel Cooper S és John Cooper Works Clubman. Mindkettő ugyanazt a kétliteres, négyhengeres turbós benzinmotort kínálja. fejleszteni 178 és 306 lóerő 280, illetve 450 Nm nyomatékkal. A JCW modell sportosabb beállítást is kínál speciális beállításokkal.
A MINI Clubman felszerelése
A felszerelések köre Mini beállították a modelljéhez Klubtag köré épül fel három változat. A legalacsonyabbtól a legmagasabb szintű adottságig és teljesítményig a következő felületek vannak: Cooper, Cooper S. y John Cooper Művek. Különböző különbségek vannak köztük a felszereltségtől és a minőségtől a külső és belső kialakítási részletekig.
A köztes változatokból a MINI klubember tartalmazhat olyan elemeket, mint például az infotainment rendszer 7 hüvelykes központi érintőképernyővel, kétzónás klímaberendezés, testreszabható beállításokkal rendelkező kulcs, belső karbon betétekkel, USB aljzatokkal ill sportülések. Így választható, különféle felszerelési csomagokat tartalmazhat, amelyekben olyan biztonsági elemeket találunk, mint pl szabályozó és sebességhatároló stop funkcióval, LED technológiás fényszórók, utasülés vagy horgonyok állítása ISOFIX gyermekülésekhez.
A MINI Clubman videón
A MINI Clubman az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP alávetette a második generációs A MINI Clubman 2015-ben végzett ütési tesztjein, így 4 csillagos minősítést kapott. A teszteken kapott pontszámok a következők voltak. Ütközés esetén a felnőtt és a gyermek utasok védelem 90, illetve 68 százalékos. A gyalogos és kerékpáros elgázolt teszt 68 százalékos védettséggel teljesítette. Végül az aktív vezetést segítő eszközök tekintetében 67 százalékot ért el.
A Km 0 MINI Clubman és használt
A MINI Clubman nem tartozik a márka legkelendőbb modelljei közé, így a használt vagy nulla mérföldes piacon nem viszonylag egyszerű megtalálni két generációjának darabjait. Átlagos amortizációja 30 százalék körüli.. Sok vásárló keres olyan ikonikusabb testeket, mint a MINI háromajtós vagy elitista MINI kabrió.
A jelenlegi nullkilométeres, vagy menedzsment generációs egységeket keresve találunk 2017-ben regisztrált alternatívákat, átlagosan 14 ezer kilométerrel, mechanikus benzines 2.0 literes 231 CV, összkerékhajtású ALL4, A John Cooper Works befejezésének értéke körülbelül 35.500 XNUMX euró. Ha a jelenlegi generációs használt egységre vagyunk kíváncsiak, egy 2015-ben regisztrált Mini Clubmanhoz juthatunk hozzá, 1.5 CV 136 literes benzines mechanikával, Cooper kivitelben és átlagosan 45 ezer kilométerrel, amiért 19.500 XNUMX eurót kellene fizetnünk. .
A MINI Clubman riválisai
Ha az 5 ajtós MINI a prémium kompakt szegmensbe sorolható, a Clubman közvetlenül ebbe a ligába esik. Emiatt vannak olyan riválisai, mint a Infiniti q30, Volkswagen Golf, Audi A3 o Mercedes-Benz A-osztály. Előttük az angol kompakt időtálló dizájnt, sportosabb futómű hangolását és nagyobb exkluzivitását mutatja be, részben a csomagtartójának nyitórendszerének köszönhető. Éppen ellenkezőleg, nem versenyezhet a belső lakhatóságért, az árért vagy a mechanikai kínálat szélességéért.
Kiemel
- Tervezés
- mechanikai tartomány
- dinamikus viselkedés
Fejleszteni
- Lakhatóság
- Alapfelszerelés
- törzskapacitás
MINI Clubman árak
A BMW modellekhez hasonlóan a Mini járművek értékesítése általában nem ugyanazt a mintát követi, mint más cégeknél, figyelembe véve a magas költségekkel járó prémium márkákat. Spanyolországban, a MINI Clubman kikiáltási ára 35.290 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. A 136 lóerős Cooperre érvényes mérték. A legdrágább a 306 lóerős John Cooper Works Clubman. A minimális számlája 55.410 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.