Az új idők változást követelnek. A fontos változások azok, amelyeken keresztülmentek Elegáns. A mikroautók régi gyártója alkalmazkodott az új mobilitási formátumokhoz. Most, miután a kínai Geely óriáscég kezébe került, megkezdődik az új formátumok és új modellek által fémjelzett szakasz. Az Okos #1 ez az új korszak első terméke.
Ez a ház első SUV-ja, bár a mostani Smartot nem illik összehasonlítani a néhány évvel ezelőttivel. Miután aláírta a megállapodást Geely és Mercedes-Benz, a németek adták ennek az új modellnek a fejlesztését. Felbocsátására 2022 áprilisában kerül sor, bár kereskedelmi leszállására csak 2022 végén kerülhet sor.
A Smart #1 műszaki jellemzői
Ehhez az új lépéshez a Smart a semmiből származó megközelítésen dolgozott. Egy üres papírlappal az 1. számú projekt fejlődött, és olyan újdonságokat vezet be, amelyeket korábban soha nem látott a házban. Az új SUV karosszéria alatt a Smart #1 a Geely platformján nyugszik. Kis méretű modellekhez és elektromos mechanikához tervezett szerkezet, az úgynevezett SEA (Sustainable Experience Architecture).
Miután felhagyott két legnépszerűbb modelljének gyártásával, a Smart fortwo és Intelligens Forfour, #1 új szakaszba lép. SUV karosszériáját felajánlják a B szegmens a 4,27 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,64 méter magas méreteknek köszönhetően A 2,75 méteres tengelytávval nagyon nagyvonalú dimenzió a B szegmenshez.
Ennek a csatának köszönhetően a belső tér maximálisan öt utas számára optimális lakhatóságot mutat majd. Közülük hármat egy hátsó padra szerelnek fel, ahol a jármű kis szélessége miatt három felnőtt egy kicsit szűkre tud közlekedni. Ami a terhelhetőséget illeti, a Smart #1 két csomagtartót kínál, egy hátsót, amelynek minimális űrtartalma 288 liter, és egy elsőt, amely további 15 literrel bővíti.
Mechanikus választék és Smart #1 sebességváltók
A Smart #1 projekttel szemben a Geely egy nagyobb, kizárólag elektromos megközelítésű modellt fontolgat. A márka városi filozófiája továbbra is életben marad, bár a legmodernebb elektromos rendszereken alapuló új koncepciók kutatása folyamatban van.. Ezt a technológiát semleges kialakítás kíséri, ahol az aerodinamikai együttható mindössze 0,29.
Ennek a kis elektromos SUV-nak a szíve az akkumulátorában található. A legújabb generációs akkumulátor NMC technológiával (nikkel, mangán és kobalt), 66 kWh kapacitással. Ez a felelős az a egyetlen propeller, 272 lóerős teljesítménnyel és 343 Nm nyomatékkal.
A Smart #1 maximális autonómiája 440 kilométer. Az újratöltéshez nagy teljesítményű rendszereket választanak, 150 kW-ig egyenáramban és 22 kW-ig váltakozó áramban. A felekezet által elismert család leghatalmasabbja érkezik #1 Brabus. Ugyanaz az akkumulátor, de két villanymotorral. Maximális teljesítmény mellett generálnak 428 lóerő és 543 Nm nyomaték. Engedélyezett autonómiája eléri a 400 kilométert, mindössze 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,9 km/órára.
Intelligens #1 berendezés
Bár a Daimler már nem felelős a Smart gyártásáért, a kis elektromos autó számos olyan elemet tartalmaz, amelyek a német cégre emlékeztetnek. Az 1. belseje nagyon jó megjelenést mutat. Nagyon komplett előadás, jó minőségű anyagokkal és kiterjedt technológiával. Mindezt személyre szabható díszítőelemek teszik teljessé.
A Smart felszerelési kínálat különböző szintekre oszlik: Pro+, Premium és Brabus. Mindegyikhez hozzá kell adnunk egy speciális indítóegységet: Launch Edition. Mindegyikben más-más részletet láthatunk, a józanabb és alaposabb kiviteltől a sportosabbig, akár 19 colos kerekekkel és személyre szabott részletekkel.
Ami a rendszereket és a technológiákat illeti, Attól, hogy ez egy kis B-SUV, még nem jelenti azt, hogy az új Smartnak kevésből kell beérnie.. Az elemek kínálata a következőket tartalmazza: LED fényszórók, digitális műszerek 9,2 hüvelykes képernyővel, Head-Up Display, multimédiás rendszer 12,8 hüvelykes érintőpanellel, digitális szolgáltatások, vezeték nélküli kapcsolat mobil eszközökhöz, hangvezérlés és több vezetési asszisztens.
Az okos #1 a videóban
A Smart #1 az Euro NCAP szerint
Mérete ellenére a Smart #1 jól felkészült a biztonságra. Az Euro NCAP öt biztonsági csillaggal igazolja, ami a kategória egyik legjobbja. Az eredmények szakaszonként a következők: felnőtt utasvédelemben 96-ból 100, gyermek utasvédelemben 89-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 71-ból 100, vezetést segítő rendszerekben 88-ból 100.
A Smart #1 riválisai
Smart nagyon jól tudta kijátszani a kártyáit az új #1 fejlesztésekor. A növekvő villamosenergia-piac mellett a legkedvezőbb árú szegmensek a legvonzóbbak a közvélemény számára. Sok gyártó a B-SUV piacot választja elektromos egységek piacra dobásához. Ebben a forgatókönyvben a Smart #1 vetélytársa lesz a státuszú modelleknek peugeot e-2008, Opel Mokka, Hyundai Kona Electric o KIA e-Soul. A jövőben további modellekkel bővül a kategória.
Kiemel
- komplett felszerelés
- városi fókusz
- autonómia
Fejleszteni
- ár
- rövid mechanikai hatótávolság
- aszeptikus kialakítás
Intelligens #1 árak
A Smart prémium fókuszú városi közműnek tekinthető, ami azt jelenti, hogy ára lényegesen magasabb a kategória átlagánál. A Smart # 1 kikiáltási ára 40.890 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az összeg egy Pro+ kivitelű, 272 lóerős, 440 Nm nyomatékú mechanikus változathoz köthető. A család legdrágábbja a 1 lóból álló Smart #428 Brabus, minimum 49.600 XNUMX eurós számlával, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.